Motorraum Kühlerschlauch geplatz, Sinnvoll alle schläuche zu erneuern?

MuFFe · 18.04.2009, 20:29

Wie im Titel beschrieben ist mir heute ein kühlerschlauch geplatzt

Der vom motor zum Heizungsventil, als ich es bemerkte war bereits kein kühlwasser mehr drin(die temperaturanzeige sowie das kombi sagten nix, nur meine gasanlage war 200km zu früh ausgestiegen, ca. 10 km vor meinem ziel, und ich wollte schon meinen gasanbieter für die miese mischung verprügeln

).

Zum glück war ich gerade bei meinen eltern angekommen und konnte den übeltäter nahekommen, mit viel viel schrammen an den händen ausbauen.

Meine frage an euch:

Sollte ich bei der gelegenheit (hab jetzt 204tkm drauf) jetzt gleich ALLE kühlwasserführenden schläuche erneuern? Oder sind es immer die gleichen verdächtigen, immerhin ist es hinterm motor für meine griffel recht eng.

Alle anderen sehen äußerlich ganz gut aus.

Ausgleichsbehälter werde ich mit erneuern, der hat sich im immenleben schon etwas zerlegt, Kühler sowie wasserpumpe sehen sehr gut(neu) aus, muß ich aber mal die letzte vertragswerkstatt anrufen um zu erfragen wie alt diese ist. Ich weiß es nicht da ich den wagen mit 185tkm gekauft hatte.

Hat jemand erfahrungswerte was alle wasserschläuche zusammen kosten?
P.s. mit Standheizung

Apropos Standheizung, ich finde die entlüftungsschraube/n zum verrecken nicht

, nur die am kühler.

Dankbar über ratschläge und erfahrungswerte:

Gruß MuFFe

**memyselfundich** · 18.04.2009, 20:55

Ja, schadet nie, wobei die schläuche bei mir bisher eher selten ansich kaputt gegangen sind, sondern die Plaste Kuppelungen.

Standheizung kannst erstmal lassen wie es ist. Dank diverser Platzer mit schläuchen kann ich dir empfehlen:

Wagen vorne aufbocken, das der Entlüftungsnippel den höchsten punkt bildet, wasser auffüllen bis der Nöppekis nicht mehr absinkt. Wagen warm fahren, wieder vorne aufbocken, abkühlen lassen auf unter 90 grad, und dann wieder fehlendes wasser auffüllen. ggf. übernacht aufgebockt stehen lassen. und dann ist morgen wieder ok.

Standheizung ist im Linken radkasten, da musst der Spritzschutz aus dem radgehäuse raus, und dann ist sie quasi im fahrer fussraum. Da sie aber den tiefsten punkt des systems bildet, wird die mehr oder weniger automatisch entlüftet, bzw. sie wird nicht wirklich leer!

Viel Erfolgt!

MuFFe · 18.04.2009, 21:29

Danke dir, es reicht also wie ich es heute auch gemacht habe an einer steigung zu entlüften, und SH muß wirklich nicht entlüftet werden? Hatte iwo gelesen das die einen entlüftungsnippel hinten am motor in einem schlauch haben soll, mann mann mann, hab ich gesucht

, war bestimmt fürn e32 gedacht.

Danke dir:

MuFFe

**memyselfundich** · 18.04.2009, 21:36

Naja steigung macht es einfacher, brauchst aber nicht wirklich.

Ich hab heute sogar die Ablassschrauben am block auf gemacht, und die standheizung hatte immer noch wasser drinnen!! Also denke ich mir wenn das soweit oben wie bei dir war, wird da noch genug wasser drinnen sein.

ich hab die standheizung - wenn ich mal mehrere tage mit meinem neuen wasser rum gefahren bin - dann per direkt betrieb mal laufen lassen und hab geschaut obs warm wird. Wurde es immer. Musste bisher nie wasser nachfüllen danach.