Motorraum Ventoilator Eiert

Toni.pt · 06.07.2009, 07:37

Hallo Leute

Bin heute Morgen aufgestanden und ich währe lieber im Bett geblieben naj was solls.......

zu meinem Problem am ich mache den Motor an und mein Auto hört sich an wie ein traktor "Benziner"dem die kolben aus dem zilinderkopf fliegen

dan sehe ich das der Ventilator unrund läuft jetzt meine hilfe bitte

da ICH an Mittwoch nach Portugal fahen möchte und in der kürtze bestimmt keine werkstadt finden erde brauche ich eine genaue anleitung wie ich das dingwechsle

hat jemand ein Link am liebsten mit Foto hoffendlich bekomme ich das Teil auch noch heute.

weis jemand was die reperatur normal Kostet?
Danke

tomcat79 · 06.07.2009, 07:41

Grüß dich......
Du brauchst eigentlich nur einen 32 oder 36 Gabelschlüssel. Die mutter wo du am Ventilator siehst hat ein Linksgewinde. Das heißt du mußt die mutter in entgegengesezter Richtung lösen.....
Und schon hast du das Ding in der Hand....

Toni.pt · 06.07.2009, 07:43

Auch den lager? was ist mit dem keilriemen muß der nicht gelöst werden?

tomcat79 · 06.07.2009, 07:53

Nein der Keilriemen muß nicht gelöst werden.

Toni.pt · 06.07.2009, 08:02

Ich danke dir

für die promte hilfe was ein schoc am frühen morgen hinsichtlich das ich am Mittwoch 2400 km vor mir habe

Dank nochmal teil ist schon bestellt komt um 13:00 weist du was es kostet ohne Ventilator?

AngelIce · 06.07.2009, 08:13

Mal ganz dumm gefragt; welches Teil soll den gewechselt werden? So wie ich das verstanden habe, eiert das Lüfterrad. Das kann es aber nur deswegen, weil die Wasserpumpe den Weg alles Irdischen gegangen ist und demnächst - im, ungünstigsten Falle auf Deinem Weg nach Portugal - alles Kühlwasser von sich werfen wird.
Diese Reparatur bedingt dann doch die Entfernung einiger peripherer Anbauteile. Oder hab ich da irgendwas nicht verstanden ?

Toni.pt · 06.07.2009, 08:44

wen das so ist dan muß ich ich malran machen und den lüfter ausbauen um zu schauen was sache ist ich dachte es ist das lager vom ventilator

aber di wasserpumpe da habe ich garnicht dran gedacht

hast du einen link für dir wasserpumpe?
Auf der arbeit hätte ich einen.

AngelIce · 06.07.2009, 08:52

Sorry. Technische Zeichnungen hab ich leider nicht. Da gibt es aber bestimmt einige hier, die Dir helfen können. Das Problem der WaPus bei BMW ist eben, dass sie ohne jede Vorankündigung - etwa schleichender Wasserverlust - von jetzt auf gleich den Geist aufgeben Das war bei meinem E34 535i genau so der Fall wie eben bei meinem Blauen. Das Lüfterrad sitzt meines Wissens auf einer Welle, die in der WaPu läuft. Wenn es bereits eiert, dann dürfte es eine Frage von Stunden sein, bis es kracht.
Nimm diese Auskunft aber bitte nur als laienhafte Einschätzung unter der Voraussetzung, dass ich das Problem so aus der Ferne richtig beurteilt habe.

The Stig · 06.07.2009, 09:12

Jup, wenn der Lüfter eiert, dann ist die WaPu hin.
Die hat ein Nadellager, und das hat sich verabschiedet.

Jetzt wirst Du innerhalb der nächsten KM Dein komplettes Kühlwasser verlieren, wenn Du Pech hast, vermutlich recht schlagartig.

Tausch am besten auch gleich den Vielrippenriemen, den Thermostat incl. Kennfeldtemperaturfühler und die Spannrolle mit.
Wenn man da schon mal dran ist....

Viskokupplung des Lüfters auch gleich mit prüfen und ggf. wechseln.

Toni.pt · 06.07.2009, 09:17

kann ich das alles von oben wechseln oder brauche ich eine bühne ?

irgend welches spezial werkeug ?

das sollte de richtige anleitung sein !!

http://www.bimmerboard.com/members/m...eplacement.pdf