Eventuell ab heute neuer E38 Besitzer

[stitch007]

Hallo zusammen!

Nachdem ich nun 3 Jahre zufriedener Volvo 850 Kombi-Besitzer bin, muss der geliebte Ziegelstein leider weichen.
Die Anhängelast ist einfach zu niedrig für einen Autotrailer mit Auto drauf. Und da Sprit nicht mehr billiger wird, frage ich mich die ganze Zeit: Wann wenn nicht jetzt? -Besitzer eines V8 werden?

Eigentlich suchte ich die ganze Zeit nach einem E39, wahlweise als 528iA oder 540iA Touring. Doch sind mir die Preise für die Autos, die mir meist nicht wirklich gefallen fast durchweg zu unverschämt, bzw. wenn man einer aus 1. Hand mit nachvollziehbarer Historie dabei war, dann war er's in der Regel nicht lange. Bevor ich tätig werden konnte, hatte ihn schon jemand gekauft. Abgesehen davon (und das war die eigentliche Schwierigkeit) hab ich ziemlich spezielle Ausstattungswünsche gehabt. -U.a. Komfortsitze, die beim E39 nicht überall anzutreffen sind.

Nun hab ich vorgestern mehr aus Spaß mal beim 740iA ab 1998 geschaut und tatsächlich ein Auto gefunden. 740iA mit 132tkm, 1. Hand mit diversen Lackkratzern und ein paar Dellen. VB 7500€

Nachdem ich die Fahrgestellnummer bekam, hab ich ihn bei einem Freund durch die BMW Werkstattdatenbank jagen lassen und was herauskam war bislang ein Quell der Freude: IMMER und REGELMÄßIG bei BMW zur Wartung, Laufleistung belegbar, letzes Jahr neue Vorderachse, im April diesen Jahres neues Steuergerät (wofür jetzt auch immer) und eine neue Batterie. Ich gehe mal davon aus, dass es sich um eine Inzahlungnahme eines BMW-Autohauses handelt, die ihn an einen Fähnchenhändler weitergereicht haben.
Das Auto hat mal einen neuen Kotflügel bekommen, 2 Türen wurden nachlakiert, 2 Türen wurden getauscht. Ich denke mal, dass der Erstbesitzer ein älterer Herr war (dafür sprechen sowohl Ausstattung als auch die typischen Schäden durch das mit zunehmendem Alter enger werdende Garagentor).
Der Händler macht auch keinen Hehl aus den Schäden und hat uns am Telefon explizit darauf aufmerksam gemacht. -Er hat alle Schäden die er optisch entdecken konnte berichtet.
Alle Serviceunterlagen sollen vorhanden sein (wobei das nun sekundär ist, da die Service ja auch online überprüft worden sind).

Die optischen Macken sind mir egal, dafür kenne ich Lackierer und Leute die Smart Repair machen. Wichtiger ist mir die Technik. Den Lackschichtenprüfer stecke ich auch zusätzlich noch ein.

Hab in den letzten 2 Tagen viel hier im Forum mitgelesen und bin mal gespannt ob's das Auto wird.

Wäre dann zwar kein Kombi, aber wir haben noch einen T4 für alle Fälle. Reparieren kann ich viel selber, für den Rest hab ich eine sehr gute Meisterwerkstatt im Bekanntenkreis.

Und den Rest? Naja... Versicherung kostet halt bisschen mehr als der Volvo, Steuer auch. Sprit wird er auch bisschen mehr vernichten, jedoch fahre ich mittlerweile kaum noch 10tkm/anno.

Als der E38 auf den Markt kam, war ich gerade Gymnasiast der 10. Klasse und fand damals wie heute, dass es der schönste BMW überhaupt ist.

Also denne, schaun' wir mal, ne?

Gruß
Thomas

[7erfly]

Zitat von stitch007

Also denne, schaun' wir mal, ne?

Ja, würde ich auch sagen . Und berichte mal was bei rauskommt

[stitch007]

Ich werde berichten. Mal sehen ob es ein gutes Auto oder eine leider oft angetroffene Enttäuschung wird.

Schönes Wochenende!

Gruß
Thomas

[mmb2111]

Wenn es noch nie eine Ummeldung gab, müsste der Originalbrief vorhanden sein. Dann siehst Du ja wer die 1 Hand wirklich war....

[stitch007]

Da hast Du natürlich recht.

Sollte ich das Auto nehmen, kommt es sowieso zunächst in die Werkstatt zum Check. Und wenn was nicht passt, mache ich von dem 5-tägigen Rückgaberecht Gebrauch, dass der Händler einräumt.

Gruß

[huskimarc]

7500 ist recht heftig für ein 98er.. warum nicht einer mit mehr km? wenn eh nur 10 tkm im jahr fährst, getriebe kann dir bei 100tkm oder auch erst bei 300tkm kaputt gehen..

[stitch007]

Sorry, ich vergaß es zu schreiben: Ist ein 1999er, also FL.

Warum gerade den? Weil die Historie für mich bislang einwandfrei nachvollziehbar ist. Erstbesitz wurde, soweit ich mich erinnere, auch online über die BMW Werkstattsoftware bestätigt.

Das Getriebe bekommt -so ich ihn kaufe- als erstes bei ZF eine Getriebespülung, oder aber ich lass das hier machen, da gibt es eine Werkstatt in meinem Dunstkreis, die machen das nach der Tim Eckart-Methode (hoffentlich hab ich den Namen richtig geschrieben). Dann sollte das auch safe sein, abgesehen von Unwägbarkeiten, die immer eintreten können.

Gruß

[ramsesp]

Wenn die Kiste nur echte 132tkm drauf hat, warum dann eine Getriebspülung ? Wenn der sauber und ruckfrei schaltet: never touch a running system. Die Baustellen kommen noch früh genug

[mmb2111]

Doch. Alle 60-80 tkm sinnvoll. Ich denke das er nen normalen Ölwechsel meint.

[Mean Machine]

Und was darfste an den 7er hängen? Da bist du ja auch recht eingeschränkt...