Kühlwasserverlust

[rubberduckv162]

Hallo zusammen, seit einer woche verliert mein 735i jeden tag genau einen Liter kuehlfluessigkeit, die temperatur bleibt aber konstant , anzeige in der mitte. Gestern hwben wir entlueftet, jetzt verliert er nix mehr, aber bei auto bahnfahrt geht die temperaturanzeige auf vollanschlag in d3n roten Bereich. Aber ich habe dann den Kühlwasser verschluss geöffnet, kein druck drauf, Flüssigkeit stand normal, weitergefahren, im stau ging die anzeige 2ieder in d3n normalen bereich, beim fahr3n bis 100 alles normal dann wieder unvermittelt vollanschlag, aber keine Warnmeldung vom checkcontroll. Wo kann der Fehler liegen?

[Florian97]

Verstehe deine Problemerklärung nicht so ganz.

Also wenn du ein Stück gefahren bist, geht dein Temp.fühler auf Anschlag?

Wenn du den KW Deckel bei warmen Zustand abmachst, müsste dir Normalerweise der Deckel entgegen kommen. Wenn du dann kein Druck drauf hast, würde ich sagen, du hast ein Leck in deinem Kühlmittelkreislauf. Würde erstmal alle Schläuche kontrollieren. ZDK würde ich in diesem Fall ausschließen, oder hast du Wasser im Öl bzw. Öl im Wasser? Stell den Wagen mal auf eine ebene Fläche und lass den mal warm laufen. Wenn es tropft, musst du das Leck suchen.

[rubberduckv162]

Es ist kein wasser im oel, wenn ich innerorts fahre bleibt die temperaturanzeige immer mittig, fahre ich wuf der autobahn geht die anzeige ruckartig auf vollanschlag, öffne ich den deckel ist der druck normwl, also das wasser sprudelt nicht wild raus, und der kuehleasserstand nleibt seit gestern auch normal,

[tomi123]

Wieviel Grad zeigt er im Geheimmenü an? unter Test 7?
Vielleicht spinnt auch nur der BC. Es gibt auch einen Bericht hier mit Zeigertanz. Den hatte ich auch mal, und da half nur das ZAS tauschen. Habs nicht geglaubt, war aber nach dem Tausch trotzdem weg.

Gruß Tom

[tomi123]

Zitat von Florian97

Verstehe deine Problemerklärung nicht so ganz.

Also wenn du ein Stück gefahren bist, geht dein Temp.fühler auf Anschlag?

Wenn du den KW Deckel bei warmen Zustand abmachst, müsste dir Normalerweise der Deckel entgegen kommen. Wenn du dann kein Druck drauf hast, würde ich sagen, du hast ein Leck in deinem Kühlmittelkreislauf. Würde erstmal alle Schläuche kontrollieren. ZDK würde ich in diesem Fall ausschließen, oder hast du Wasser im Öl bzw. Öl im Wasser? Stell den Wagen mal auf eine ebene Fläche und lass den mal warm laufen. Wenn es tropft, musst du das Leck suchen.

Das findest Du nicht immer, bei mir war vor nem Jahr auch dieser seltsame Kühlwasserverlust, ohne dass man irgendein Leck oder Wasser sehen konnte. Bis dann irgendwann an der Ampel im Leerlauf Dampf aus den Nieren hervordampfte. Haube auf und siehe da, Die allseitsbekannte Solldruchstelle des Ausgleichsbehälters, an der Vorderseite, also die zum Kühler hin gewandte Seite war von oben bis unten Aufgerissen. Diese Behälter sollen lt vielen Berichten hier nur einige Jahre halten. Leider.

[rubberduckv162]

Zitat von tomi123

Wieviel Grad zeigt er im Geheimmenü an? unter Test 7?
Vielleicht spinnt auch nur der BC. Es gibt auch einen Bericht hier mit Zeigertanz. Den hatte ich auch mal, und da half nur das ZAS tauschen. Habs nicht geglaubt, war aber nach dem Tausch trotzdem weg.

Gruß Tom

Tom, wie komme ich in das geheimmenue? Und was ist das zas

[synd]

Geheimmenü:

 http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...-e38-2378.html


ZAS = Zündanlasschalter

[tomi123]

Geheimmenü, hier tausendmal erklärt, hier nochmal:

Rechte Taste im Instrumentenkombi drücken, bis Test 1 dasteht. Nicht loslassen bevor Du das hast. Dann linke Taste drücken, bis Test 19 dasteht. Dann die Quersumme Deiner Fahrgestellnummer errechnen. meine ist DF 77208, Quersumme also 24. Jetzt mit der rechten Taste sooft drücken bis 24 dasteht. mit links bestätigen. Nun ist Dein Geheimmenü freigeschaltet. Test 4 aktueller Verbrauch, Test 6 Tankinhalt, links, rechts, Gesamt und Test 7 Deine Temperatur in Grad Celsius. usw

[tomi123]

Da fällt mir noch ein, wie Du schreibst genau einen Liter, das ist der Ausgleichsbehälter, der ist fast Dicht, bis Druck kommt, und dann ist die Suppe weg, verdampft, und Du hast auch immer einen Geruch nach Frostschutz in der Nase wenn Du die Haube öffnest, siehst aber nix. Hatte mir auch über Wochen den Wolf gesucht.
Fülle mal auf, lass den Motor warmlaufen, und wenn Motor aus, versuch mal unter diesen Behälter zu greifen, Wenn Finger nass hast Du die Antwort. und BITTEE nur warm nicht voll Betriebswarm

[rubberduckv162]

Probiere ich mal aus, bei meinem e32 hatte ich mal ein aehnliches problem, da lag es an der standheizung, leider ist eer mechaniker, der damals das problem schnell gefund3n hat in Rente und nach Süd deutschland gezogen, ich hoffe dqs ich das problem mit eurer Hilfe finden kann. Oder kennt jemand einen Spezi im grossraum Düsseldorf? Bin handwerklich ne niete.