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BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2009, 15:52
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#1
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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750FL Leerlauf schlecht. Fehler im Speicher
Hallo,
ich habe seit etwa 2 Wochen ein Problem mit meinem e38 750 FL BJ 03/99.
Mit der Zeit wurde mein Leerlauf immer schlechter, bis er am Schluss nur noch bei etwa 400 U/min. war und der Wagen im Stand beinahe ausging.
Ich stellte meinen Dicken am Montag früh zum freundlichen, der hat dann den Fehlerspeicher ausgelesen und dort Stand dann die "Drosselklappe".
Der feundlich löschte den Fehler und lernte die adaptionen der Drosselklappe neu an. Der Wagen lief nun wieder einwandfrei.
Nach ca. 60km wurde der Leerlauf leicht schlechter etwa 600U/min.
Seit heute Vormittag (Gesamt ca. 100km gefahren) bin ich schon knapp wieder bei 400 U/min.
Der freundliche macht es sich natürlich leichtund will die Drosselklappe wechseln- naja warum nicht einfach ein neues Auto verkaufen, wärenoch besser.
Vielleicht hat ja jemand von euch einen Rat für mich.
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Früher an Später denken
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01.10.2009, 15:54
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich hab noch ne Drosselklappe 
Wird wohl defekt sein...ich habe übrigens einen seidenweichen Leerlauf bei 450 U/min!
Kannste auch nix machen...neu angelernt wird da auch nichts mit den programmen, sondern nur die Adaptionswerte gelöscht.
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Viele Grüße
Sebastian
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01.10.2009, 16:33
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Meister Proper + Q-Tips
Servus!
Ist eine schöne Arbeit für schmuddelige Mistwetter-Abende am Wohnzimmertisch:
DK Ausbauen, zerlegen, mit Alkohol (Isopropanol) und Wattestäbchen den ganzen Schmodder rausholen und ordentlich sauber machen. Dann an die beweglichen Teile ein wenig WD40 auflegen und alles hübsch gangbar machen. Wirkt wunder! 
CU,
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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01.10.2009, 17:06
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Du irrst da leider, denn die DKs sind da nicht mehr wie beim M70 aufgebaut und geben durch Schmutz Fehlwerte.
Ich habe nun schon öfters die Erfahrung gemacht, dass die DKs hinterher richtig im ***** waren, wenn man sie öffnete.
Zudem sitzt da auch kein wirklicher Dreck mehr...es hilft wirklich nur ein Austausch!
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07.10.2009, 15:20
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#5
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
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Hallo,
das Problem ist nun geklärt:
Ich wollte gestern die von Lexmaul an mich gesendete Drosselklappe verbauen, als ich die "Gummi-Schläuche" davor entfernt habe, ist mir aufgefallen das eine spröde und gerissen war.
Ab zum freundlichen zwei neue bestellt eingebaut und was soll ich sagen: Er läuft perfekt, da er nun ja keine Falschluft mehr zieht.
Danke für eure Hilfe
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07.10.2009, 15:25
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Warte trotzdem mal ab...kann sich noch ändern!
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07.10.2009, 18:12
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#7
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erfahrenes Mitglied
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Stimmt, die Chancen stehen aber gut nach knapp 300km |
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