Getriebe Getriebe 'kuppelt' im Schubbetrieb merkwürdig hart ein.

Quinium · 25.07.2010, 23:05

Er schaltet butterweich beim Beschleunigen sowohl hoch als runter.

Nur im Schubetrieb z.B. beim Zufahren auf eine Ampel legt er die Gaenge ein und es fuehlt sich ein als ob man bei einem Schalter einkuppelt. Die Drehzahl geht hoch, dann lasst er wieder los. Aber immer so ein Ruck. LMM's sind neu, Kerzen auch. Im kalten Zustand habe ich manchmal das Gefuehl ob er ganz leicht ruckelt bei wenig Gas. So bei 40km/h was nach ein paar min weg ist und beim Tempomat gar nicht auf tritt sondern nur bei 'Fussgas'.

Keine Fehlercodes hinterlegt. Weder Motor noch Getriebe. Aber die Livewerte sind etwas komisch.

Motor:
Luftbedarf LL-Steller [0-10]: 17.25!
Ich dachte immer der V12 hat keinen Leerlaufsteller. Und wieso ist der Wert out of Limits.

Getriebe
Im Leerlauf:
Load Signal [0-100%]: 44

Bei kurzen Gasstoss:
LoadSignal [0-100%]: 344!
Throttle Valve [0-100%] 70

Nach loslassen des Gaspedals
LoadSignal [0-100%]: 0

Ich verstehe nicht wieso es im Leerlauf 44 hat im Schubbetrieb 0 und beim Gasstoss 344. Auch out of Limits. Irgendwas muss da kaputt sein, nur was?

Achja bitte kein Hinweiss dass ich zu ZF fahren soll, die gibt es hier nicht :-)

Sven

ArmerStudent:( · 25.07.2010, 23:26

RealOEM.com Diagram Selection

hier ist ein 5hp24 zerlegt..hmm wenn es nur beim runterschalten komisch ist hat es evtl was mit der bremskupplung zu tun??!!
der rogatyn sollte mal was dazu schreiben

Quinium · 27.07.2010, 18:22

Keiner ne Idee

Rottwauz1 · 27.07.2010, 18:41

Sorry sven,auch in den staaten gibbet das hier

ZF Friedrichshafen AG | United States

Müsst auch was über die alten getriebe zu erfahren sein,oder?
Gruß oli

Aber leider hab ich keinen tip für dich was dein getriebe betrifft

Timmey · 27.07.2010, 21:34

also ich hatte das auch eine zeit lang, das er spürbar die gänge bei rollen eingelegt hat. meine vermutung LLM.
bei meinem war es weg nachdem ich einmal 400km autobahn gefahren bin. meiner sieht sonst fast nur kurzstrecke (zwischen 5-25km). seit dem nie wieder was gehabt.
gruß timm

Bolek · 27.07.2010, 21:37

Hey, ich denke das deine LMM oder jedenfalls einer wieder (oder) immernoch

nicht die richtigen Werte liefert, obwohl du ja schreibst das sie neu sind!

Was für Marke ist den jetzt verbaut?

Selbst die Verpackungen von Bosch haben wegen Kopien ein Aufkleber mit

Sicherheitshologramm drauf.

Also das Fehlerbild paßt haargenau zu meinen damals.

Gib mal "Defekter Luftmassenmesser" in die Suche ein , da ist mein Thread

bestimmt noch dabei.

Gruß Mario

Quinium · 27.07.2010, 22:16

Hi,

sind original BMW vom Autohaus Cuntz. Und das 2 von 3 kaputt sind, kann ich mir nicht vorstellen. Ich tausch mal die Lambdas. Wollte ich eh. Dann schau ich mal weiter. Aber das mit dem LL Steller Wert finde ich auch merkwuerdig.

Sven

Quinium · 28.07.2010, 16:12

@Rottwauz
Klar gibt es die. Nur haben die hier keine firmeneigenen Servicestationen.

Sven

Quinium · 28.07.2010, 20:23

Habe nun auch nochmal geschaut, der Eingangstemperatursensor zeigt 55 Grad an. Hier ist es zwar warm aber so war, auch net. Kann das stimmen und zu dem Fehlerbild fuehren?

Sven

greyhound · 29.07.2010, 13:55

Zitat:

Zitat von Quinium

der Eingangstemperatursensor zeigt 55 Grad an.

Interessehalber: wo liest Du die "Eingangs"temperatur ab?