BMW 7er, Modell E38 |
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14.07.2018, 17:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Welche Reifen?
Hallo ich brauch mal wieder einen Rat, habe Continental 235/60 18 drauf und die sind innerhalb kürzester Zeit bis auf das Gewebe ( innenseite ) Blank gefahren. Nein hinten sind normale verstärkte Federn von Bilstein drin. Nun meine Frage gibt es betimmte Marken die ihr fahrt die nicht so schnell verschleissen? Danke wie immer für jeden Tip und Ratschlag.
Gruß Thorsten
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie Behalten....
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14.07.2018, 17:56
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Was heißt innerhalb kürzester Zeit?? Und bist du dir sicher, das nicht doch die Spur verstellt ist, auch wenn es an der Hinterachse schwer vorzustellen ist.
Weil Conti ist, zumindest bei mir, sehr langlebig gewesen(225/60/15)-> 60tkm und mehr mit einem Satz...
Aso Dunlop oder Michelin würde ich mal schauen..
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14.07.2018, 18:37
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#3
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i
Hallo ich brauch mal wieder einen Rat, habe Continental 235/60 18 drauf und die sind innerhalb kürzester Zeit bis auf das Gewebe ( innenseite ) Blank gefahren. Nein hinten sind normale verstärkte Federn von Bilstein drin. Nun meine Frage gibt es betimmte Marken die ihr fahrt die nicht so schnell verschleissen? Danke wie immer für jeden Tip und Ratschlag.
Gruß Thorsten
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Es sollten 235 50 18 sein..und eigentlich gehören auf die ha 255 45 18..
Innen abgefahren weist auf integral oder querlenkerverschleiss hin...mal so als gedanke...
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14.07.2018, 18:46
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i
innerhalb kürzester Zeit bis auf das Gewebe ( innenseite ) Blank gefahren.
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Innert welcher Zeit, km? Beide Räder gleich? Genug Drck drin?
Jedenfalls Sturz ist zu gross. Vielleicht tiefergelegt und Sturz nicht angepasst...
Wenn der Sturz eingestellt werden soll, müssen die Exzenterschrauben gängig sein. Oftmals sind sie das nicht und dann werden gleich die Schrauben und am Gescheitesten auch die Integrallenker und die Kugelgelenke gewechselt.
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14.07.2018, 18:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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HA wurde vor einen Jahr alles erneuert und Schiegersohn hat die Spur eingestellt, habe die etwas mehr als 2 Monate drauf und ca. 7000 km nur Autobahn.
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14.07.2018, 19:22
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Der Sturz stimmt jedenfalls nicht. Offenbar gröber daneben.
Mehr fällt mir nicht ein.
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15.07.2018, 10:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Da hast du Recht ! Da stimmt irgendwas nicht ! Ich würde da sofort beim Freundlichen eine Fahrwerksüberprüfung vornehmen lassen !! Klar , die großen Breitreifen sind schon fürs e38 Fahrwerk nicht gerade das gesündeste und tragen auch sehr zum Verschleiß aller Achsteile bei , aber so wie du das beschreibst , kann etwas nicht stimmen ! Ist dein Schwiegersohn BMW , bzw e38 Profi ?
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15.07.2018, 10:15
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Auch wenn ich von ATU nichts halte... aber zur Spur-Überprüfung und Einstellung sind die mindestens so gut wie der , kosten aber weniger als 1/3 des Preises!
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