BMW 7er, Modell E38 |
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18.05.2005, 17:27
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#1
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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Integrallenker/ Gummilager an der HA selber wechseln
Hi zusammen,
ich suche mal wieder den Rat des FORUM und möchte gern die Erfahrenen Schrauber bitten mir mal in dieser Frage weiter zu helfen, da ich nur ungerne die Werkstatt an meinen Wägelchen ran lasse.
Ich habe ausgeschlagene Integrallenker, resp. defekte Gummilager an der Hinterachse. das Seitenspiel beträgt bei angehobenen Wagen mittlerweile schon gute 1,5 cm oder auch mehr. und es macht mir keinen Spass mehr ständig mit dem Karren über die Spurrillen geschoben zu werden.
Im TIS steht zum Ausziehen der Gummilager werden spezielle Werkzeuge benötigt, da diese mit einer Passhülse eingepresst werden.
Ich möchte wenn schon gleich beides (Integrallenker und Gummilager) Neu machen.
Also bitte wer hat das schon mal selber gemacht? und wer kann mir dann hierzu eine konkrete Vorgehensweise (Rep-Anleitung) beschreiben.
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19.05.2005, 15:30
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#2
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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schwache Ausbeute!
na das ist ja ne Schwache Leistung!
bis jetzt nicht mal einer der mal ne Sachkundige Hilfe anbieten kann.
echt Schade...........
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19.05.2005, 21:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von marcus.g
na das ist ja ne Schwache Leistung!
bis jetzt nicht mal einer der mal ne Sachkundige Hilfe anbieten kann.
echt Schade...........
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Mit solchen bemerkungen hoffst du auf hilfe
Nicht dein ernst oder
Emil
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19.05.2005, 21:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
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Hi Marcus,
ohne Spezialwerkzeug hast du keinen Chance die zu wechseln
Du kannst dir das Werkzeug leihen kostet so ca. 160€ am Tag
Bei Bmw kostet der Wechsel der Gummilager ca. 800,00€
__________________
Gruß Martin
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Dpf Umbauten
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19.05.2005, 21:54
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#5
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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ach verdammt.......
Hallo Martin,
danke für deine Informationen
ich bin dankbar für jeden sinnvollen Kommentar
ja, das bestätigt nur meine Befürchtungen
die Teile bekomme ich zum Spotpreis von CW Bilstein; knapp 110 Euro
aber da keiner so ein Spezial-Werkzeug in einer freien Werkstatt hat muss ich die Dinger wohl doch bei BMW reinbauen lassen.
nach meinen ersten Anfragen was mich der reine Einbau kostet bin ich so bei runden 300-350 Euro gelandet, je nach Aufwand
ach verdammt, wieder rausgeschmissenes Geld für eine Sache die man eigentlich selber machen könnte.
aber wie gesagt: ohne das richtige Werkzeug sollte man es lieber lassen
gibt eh sonst nur flickschusterei
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19.05.2005, 22:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Nun muß ich mich mal reinhängen. Unser 728 (69000 km) ist gerade zur großen Inspektion in einer freien Werkstatt. Sagen mir dort Buchsen der Hinterachsstabilisatoren sind hinüber. Wollten nur die Buchsen wechseln. BMW verkauft aber wohl nur die kompletten Stabis (2 St. ca. 320 EUR).
Ich hoffe Hinterachsstabis sind was anderes als diese Integrallenker, für deren Montage man offensichtlich Spezialwerkzeug benötigt.
Bitte beruhigt mich und sagt mir, daß meine Freie Stabis wechseln kann....
Ist es eigentlich normal, daß solche Schäden schon bei 70000 km auftreten?
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20.05.2005, 00:02
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#7
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Nun muß ich mich mal reinhängen. Unser 728 (69000 km) ist gerade zur großen Inspektion in einer freien Werkstatt. Sagen mir dort Buchsen der Hinterachsstabilisatoren sind hinüber. Wollten nur die Buchsen wechseln. BMW verkauft aber wohl nur die kompletten Stabis (2 St. ca. 320 EUR).
Ich hoffe Hinterachsstabis sind was anderes als diese Integrallenker, für deren Montage man offensichtlich Spezialwerkzeug benötigt.
Bitte beruhigt mich und sagt mir, daß meine Freie Stabis wechseln kann....
Ist es eigentlich normal, daß solche Schäden schon bei 70000 km auftreten?
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Ruhig Brauner , ruhig Brauner, der Stabi und die Integrallenker sind beim Wechseln so weit auseinander wie Eberswalde und Timbuktu
Und eigentlich sollte jede vernünftige freie Werkstatt das hinbekommen allerdings das mit den HA Buchsen auch
Nur muss hinterher eine Achsvermessung gemacht werden und das vergessen manche die es selber machen wollen anscheinend
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20.05.2005, 07:16
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Der Stabi ist erst mal nur ein Ganzmetallteil, kein Gummi dran. Gummis gibt's extra und sind nicht teuer. Auch die Koppelstangen gibt's extra. Auch bei BMW. Nix ganzen Stabi kaufen (der geht eh nicht kaputt...).
Vielleicht haben die eigentlich einen Querlenker gemeint, da gäb's Gummilager, die nicht separat zu bekommen sind...
Katerle
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20.05.2005, 08:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Mit solchen bemerkungen hoffst du auf hilfe
Nicht dein ernst oder
Emil
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Es gibt Leute, die geben einfach Integrallenker in der Suchfunktion ein, und
das Thema ist erledigt
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20.05.2005, 10:56
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#10
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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Es ist schwierig hier allen Begrifflichkeiten zu folgen ohne das noch mehr Verwirrung entsteht.
am besten wird es sein, wenn einer von uns mal eine Grafik des Hinterachsschenkel mit in den Thread reinstellt und die einzelnen Teile mit Nummern beziffert.
Sobald ich die Möglichkeit habe werde ich es machen aber vielleicht kann uns ja noch jemand mit ETK behilflich sein eine Grafik kurzerhand ins Forum stellen
Vielleicht entwickelt sich dann noch ein kreativer Workshop aus den vielen kleinen Problemen der einzelnen, wo dann letzenendes jeder für sich selbst mit einer Entscheidungsgrundlage aus diesem Thread gehen kann.
P.S. danke für den Hinweis mit der Suchfunktion
was steht denn da drin, was hierzu einen Lösungansatz bieten kann?
wenn es dort etwas zu diesem Thema gibt, dann bitte ich um aktive Teilnahme in diesen Thread.
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