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Alt 08.05.2019, 06:00   #11
7seriesPepper
Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2019
Ort: Selfkant
Fahrzeug: E38-740iL (05.95)
Standard

Aber wenn er auf gas lief hatte er seine werte alle im grünen bereich hmm....
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Alt 08.05.2019, 07:45   #12
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Ich tippe jetzt mal auf Einspritzventile
__________________
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- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2019, 16:50   #13
7seriesPepper
Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2019
Ort: Selfkant
Fahrzeug: E38-740iL (05.95)
Standard

also leute heute nh kompressions prüfung gemacht und war zwischeb 10 und 11 bar. in dem zuge habe ich sofort die kerzen neu gemacht

kein öl im kerzenkanal, morgen machen wir eine druck verlust prüfung und testen auf falschluft.

die kats sind zwar nichtmehr neu aber ok.

habe aber immernoch die lambdafehler

danke nochmals an alle für die antworten die kamen und noch kommen werden
7seriesPepper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2019, 19:05   #14
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

Ein intakter Kat für M60 hab ich da herumliegen, ist so abgeschnittenen dass man es einschweisen kann
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2019, 23:06   #15
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Prüfe mal auf Undichtigkeit vor dem Kat, Auspuffkrümmer z.B.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2019, 08:07   #16
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Zitat:
Zitat von 7seriesPepper Beitrag anzeigen
Aber wenn er auf gas lief hatte er seine werte alle im grünen bereich hmm....

Zitat:
Zitat von 7seriesPepper Beitrag anzeigen
habe aber immernoch die lambdafehler
Was denn für Lambdafehler? Schreib mal den ganz genauen Wortlaut der Fehlermeldung. Mach mal die Gasanlage aus und setze mit dem Laptop die Adaptionswerte zurück. Ich denke, die Gasanlage ist völlig falsch eingestellt und bringt die Integratoren an die Grenzwerte.
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2019, 08:41   #17
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

Zitat:
Zitat von JensB Beitrag anzeigen
Was denn für Lambdafehler? Schreib mal den ganz genauen Wortlaut der Fehlermeldung. Mach mal die Gasanlage aus und setze mit dem Laptop die Adaptionswerte zurück. Ich denke, die Gasanlage ist völlig falsch eingestellt und bringt die Integratoren an die Grenzwerte.
Bei M60 kann man die Adaptionswerte nur mit abklemmen von Baterie erreichen , es gibt's keine Möglichkeit mit Laptop

Geändert von Andy V8 (09.05.2019 um 08:56 Uhr).
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2019, 09:18   #18
7seriesPepper
Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2019
Ort: Selfkant
Fahrzeug: E38-740iL (05.95)
Standard

Ich sende heute nachmittag nach der druckverlust prüfung auch nochmal die ergebnisse vom auslesen rein
7seriesPepper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2019, 11:13   #19
7seriesPepper
Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2019
Ort: Selfkant
Fahrzeug: E38-740iL (05.95)
Standard

Druck verlust prüfung war auch ohne Ergebnis. Aber nachm auslesen fiel auf das bank 1 mit lambda 0.9 läuft und bank 2. mit 1.3- 1.4 also viel zu mager... Nach dem zündspulen abstecken war auch nur auf bank 1 immer ein evht. Merkbarer untetschied auf bank 2 veränderte sich der motorlauf fast garnicht...
Dies ist auch der momentane stand
Fehler ist immer wieder : 203 lambdaintegrator bank 2
Kurzschluss gegen U-Batt
7seriesPepper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2019, 13:36   #20
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Steck mal den LMM ab, und starte dann den Motor.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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