Motorraum: Einspritzdüsen 750i M73 Teilenummer 13 64 1 435 991

[Setech]

Ich habe die Düsen ausgebaut und im Ultraschall gereinigt. Die Durchflußrate bestimmt und ebenfalls einen Drucktest gemacht.

Nun habe ich beim Einbau ein Problem. Mir ist dabei aufgefallen, dass die Winkel zwischen den Stecker und dem Unterdruckanschluss unterschiedlich sind. Auf den ersten Blick konnte ich drei verschiedene Arten identifizieren. Was mich wundert ist, dass die Düsen die gleiche Teilenummer bei BMW haben.

Hat da einer einen Plan bzw. sogar ein Foto?

Vielen Dank vorab!

[Olitschka]

Ist vielleicht das Teil mit dem Luftanschluß drehbar ?
Es ist auf jeden Fall getrennt wie man hier sieht  1998 BMW 750IL 5.4L V12 Fuel/Air : Fuel Injector Auto Parts

[Setech]

Das habe ich schon probiert. Mehr Kraft aufzuwenden traue ich mich nicht .

Viellicht kann einer betätigen, dass es drehbar ist.

[Ekid]

Das Problem hatte ich damals auch, als ich die Düsen draußen hatte. Es war Zwar beim M73N, aber es müsste beim VFL genauso sein. Drehbar war bei mir nichts. Soweit ich mich erinnere sollen die "Schlauchanschlüsse" alle in eine Richtung kuken. Nur die Stecker sind verdreht, jeweils die erste und hinterste.
Aber viele Möglichkeiten beim Einbau gibt es nicht; die Schläuche und Stecker sind alle so, dass es genau auf die Düsen passt.
Ich war mir auch nicht sicher, ob jede Düse an seinem alten Platz sitzt, aber zumindest hebt es seit 40TKM.