Motorraum: 728i ruckelt und stirbt ab

[salexxx728i]

Hallo Leute fahre seit 2 jahren einen 728i bin eigentlich mit dem auto ganz zufrieden jedoch seit paar monaten habe ich ein Problem .wenn ich das Auto in der früh starte stirbt er ab erst beim 3 mal bischen gas geben und schon rennt er wieder auf normaler drezahl ,beim starten in der früh ist mir aufgefallen das er hinten bläulich raucht .bei betriebstemperatur rennt er die meiste zeit wieder normal und dan wieder fangt er an abzusterben drezahl geht ganz runter N gang einlegen bischen gas geben und schon wieder rennt er normal. hm.......
Fehlerspeicher ausgelsessen Fehlermeldung 220 x Drosselklappenpotenziometer ,habe eine gebrauchte drosselklappe bei ebay bestehlt ausgetaucht ,leider noch immer das gleiche problem .
muss ich villeicht den fehlerspeicher jetzt löschen oder hat es mit dem nix zu tun? luftmengenmesser wurde auch vor paar monaten ausgetauchst.

2.) steht auf dem BC die ganze zeit Kühlwasserstand prüfen ,obwohl wasser genug drinnen ist ??? hm... was kann den das sein
wäre über antworten sehr erfreut.
DANKE

[salexxx728i]

ASC Leuchtet die ganze ZEit ! dachte es liegt an der Drosselkleppe jedoch ruckelt und ruckelt er

[Acrobat]

zu 2) Liegt am Kühlmittelstandschalter im Ausgleichsbehälter. Kostet ca. 15 €.

zu 1) Klingt leider sehr nach Zylinderkopfdichtung. Blauer Rauch heißt, dass er Öl verbrennt. Ein CO-Test beim Freundlichen oder Bosch sollte hier Klarheit schaffen. Oder erst einmal Riechen: Nach Kaltstart Kühlwasserbehälter auf und wenn es dort nach Abgas riecht ist die ZKD hin.

Teste aber vorher erst einmal die Kurbelgehäuseentlüftung. Dazu bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel abnehmen und lose wieder auflegen. Wird der Deckel kräftig angesogen ist das Druckregelventil hin. Normal muss die Drehzahl beim Öffnen kurz leicht ansteigen und sich dann wieder normalisieren.

Den ASC-Fehler hatte ich auch schon, da hatte ein Marder Lust auf das Kabel. ASC-Drosselklappe ist aber ein Extra-Bauteil und sitzt vor der eigentlichen Drosselklappe.

[BlacKi]

wenn ich bei meinem den öleinfülldeckel abnehme, läuft er sehr unrund, deckel drauf normalisiert sich das gleich wieder. ansaugen tut er.

ich würde mal fehlerspeicher löschen, danach erneut auslesen. der fehlerspeicher ist sehr hilfreich.

wenn er ständig etwas bläulich raucht, liegts wahrscheinlich nicht an der kurbelgehäuseentlüftung, oder du hättest ordentlich öl im ansaugtrakt bemerkt als du die drosselklappe getauscht hast.

aber mach mal den test mit dem Öleinfülldeckel, dann weißt du mehr.