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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.10.2008, 16:30   #1
mlkicki
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Detmold
Fahrzeug: 540i
Standard Gasanlage?Welche und woher?

Hallo liebe 7er Gemeinde.

Bin auch seit kurzem stolzer E38 728i Fahrer und wäre ganz glücklich wenn ich es noch hinbekomme den Wagen auf Gas umzurüsten.

Könnt Ihr mir ein paar nützliche Tips geben???

Anlage? Marke? Preis? Zuverlässigkeit?
Wohne in Detmold!
Vielleicht kennt jemand einen Umrüster der schun gute Arbeiten geleistet hat.

Danke im Vorraus

Chris
mlkicki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2008, 16:43   #2
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Anlagen Prins VSI oder BRC scheinen die besten zu sein.

Habe gerade nach empfehlungen von 2 forumsmitgliedern in düsseldorf bei eko-gas umrüsten lassen und habe einen erfahrungsthread dazu gestartet, steckt noch in den kinderschuhen, aber vllt. ne hilfe.

Preise 4Zyl. 2200€, 6- 2400€, 8Zyl. 2600€

Gruß MuFFe
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2008, 16:54   #3
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Und ansonsten zum ewigen Thema Gas: Bitte auch erst mal die SuFu nutzen. (Und zum lesen 'ne Woche Urlaub nehmen!)

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2008, 17:07   #4
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

@ franz

ne woche reicht nicht, ich hab das durch bevor ich mich angemeldet habe, kannste nen monat rechnen bevor du alles zum thema gas durch hast.

aus meiner sicht ergeben sich nur diese beiden anlagen.

die VSI hat ein verdampferproblem nach 2-3 jahren

die BRC haben ein problem der fähigen umrüster über die republik gesehen




das größte problem ist einen fähigen umrüster in seiner nähe zu finden

aus eben diesen grund habe ich meinen thread zu eko-gas düsseldorf gestartet, was ich etwas vermisse sind viele ähnliche threads zu einzelnen umrüstern im gleichen umfang

Es währe toll wenn jeder der eine gasanlage fährt einen detaillierten bericht zu seinen erfahrungen mit seinem umrüster darlegt, möglichst genau, wie ich es immo. versuche, eben weil ich solche berichte nicht gefunden habe wo ich nach einem umrüster gesucht habe.

Ich selber habe mich wochenlang durch die LPG-threads gelesen und zahlreiche profile angeschaut und nachgefragt wie die erfahrungen waren (in meinem bezirk)

Fänd es klasse wen sich mehr leute dazu entscheiden würden, dazu vllt. eine eigene rubrik aka' Gasumrüster einzeln oder so.


Gruß MuFFe
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2008, 18:06   #5
MetalOpa
Autofahrer
 
Benutzerbild von MetalOpa
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
Standard

Ich habe erst vor kurzem Flyer von meinem Umrüster erhalten, wonach ich bei einer erfolgten Umrüstung durch Ihn 50 € erhalte, wenn ich Ihn vorher empfohlen habe.
Aber die 50€ sind es mir nicht wert, wenn ich wegen einer schlecht laufenden Anlage o. ä. von Euch schläge beziehe.

Ich denke Ihr wisst was ich damit sagen will.

Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
MetalOpa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2008, 18:31   #6
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Solltest du mich damit meinen werde ich mich sofort abmelden,

ich will nur eine übersicht der bei mir geleisteten arbeiten geben, und nix beschönigen usw..
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2008, 19:19   #7
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

N´Abend Lipper!

Da du aus DT kommst, schau Dir mal die Werkstatt von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Autogas-OWL in Salzuflen an, war selber schon dort.

Ein netter, freundlicher Kerl, augenscheinlich waren auch die Arbeiten sauber, hatte 3 Wagen mit offener Haube dort stehen, die ich mir angesehen habe.
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2008, 12:42   #8
s.jalmi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW 728i
Standard

hallo!
an alle, die auf Autogas umrüsten wollen!
Prins mag schon die beste sein, man soll aber aufpassen, es gibt auch ne
[b]PRINCE-GAS[b]-Firma in Sonneberg! ist wirklich was anderes!
und diese ist nur abzuraten!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich habe meinen 728er im April umrüsten lassen!
Die Umrüstung hat etwas länger als 1 Monat gedauert!
Zwar gab es einen Leihwagen, trotzdem ärgerlich.
Als ich den Wagen abholte, ruckelte der Motor von Anfang an.
Ich dachte mir zuerst:"es wird schon vergehen".
Es wurde schlimmer!
Mein Mechaniker meinte zuerst, die hätten beim Aus- Einbauen der Ansaugbrücke die Dichtung kaputt gemacht oder falsch eingelegt, denn es war Falschluft! Als man die Ansaugbrücke ausgebaut hat, stellte man fest, es waren paar Schleuche für Ölwannenunterdruck und noch andere gerissen, was natürlich zu 99% beim Umrüsten passiert ist.

Nach Reparatur hat der Motor zwar nicht so heftig, wie davor, aber trotzdem geruckelt. Ich habe den Mechaniker nach Hause bestellt. Der hat versuch, Ausreden zu finden - "es sei Getribe, es schaltet nicht so sanft wie es soll ( 2 Tage davor habe ich Getriebeöl wechseln lassen!) es seien auch Zündkerzen schuld, man solle einpolige Zündkerzen hernehmen (ich habe 4-polige Beru Platin) usw. Doch nach langem Einstellen am Steuergerät ist der Motor bis Heute ruhug gelaufen
Seit ein paar Wochen piepst aber der Umschalter (Benzin-Gas) andauernd als wäre der Tank leer, egal ob gleich nach dem Tanken oder bei halbvollem Tank!
Und ich bin jetzt am Warten! Heute um 10 Uhr sollte der bestellte Mechaniker vorbeikommen.................es ist 12:35 Uhr..............mal schauen..............


Soll jedem die Lehre sein---Prince-Gas ----lieber nicht
s.jalmi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2008, 12:56   #9
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von s.jalmi Beitrag anzeigen
es seien auch Zündkerzen schuld, man solle einpolige Zündkerzen hernehmen (ich habe 4-polige Beru Platin) usw.
Was die Anlage betrifft, kann ich nichts sagen, habe jedenfalls meist nur Negatives gelesen, auch in den Gas-Foren...

Aber was die Zündkerzen betrifft, hat er vermutlich Recht!

Ich hatte mit den Platinkerzen von Beru anfangs auch, dann und wann, leichte Zündaussetzer.
Was den permanent unrunden Lauf bei Dir zwar nicht erklärt, nur vielleicht würde es etwas Abhilfe schaffen, auf 1-polige umzubauen...
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2008, 13:50   #10
Faucher
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Faucher
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: E63 645ci 04/2004
Standard

Welche Anlage ist den für 2,8er zu empfehlen die ohne Probleme läuft?
Faucher ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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