BMW 7er, Modell E38 |
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16.10.2008, 01:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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E38 750i "Motornotprogramm"
Hallo Leute,
nach ca. 5 Jahre E32 750i Fahrer bin ich vor kurzem auf e38 umgestiegen.
Meine jetziger ist ein E38 750i EZ/10/1995 mit 236tkm.
Das Problem ist das der sobald ich starte im Cockpit "Motornotprogramm"
angezeigt.Das kommt auch ohne starten wenn ich Schlüssel nur auf Zündung
drehe.
Komisch ist nur das er nichts auffälliges macht alles läuft normal volle Leistung,läuft total ruhig usw..
Habe den Fehlerspeicher 4-5 mal ausgelesen und gelöscht aber die Meldung kommt immer wieder.Als Fehler hat er immer PWG-1/2 oder PWG 1/3.
Ich glaube das ist der Pedalwertgeber.
Nun meine Frage kann ich den PWG ohne weiteres selber einbauen?
Danke euch im vorraus.
Grüße
Tony
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16.10.2008, 01:33
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#2
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Versuch´s doch mal mit ´nem Reset, bevor du noch zigmal den Speicher ausliest
Mindere Batteriespannung hab schon Weltkriege ausgelöst
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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16.10.2008, 01:44
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Hallo,
Batterie ist neu.Alles schon ausprobiert.
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16.10.2008, 07:52
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#4
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Letztes Jahr hatte Bernd wohl dasselbe Problem - da waren die Tipps vom PWG über Drosselklappen bis zur Motorsicherung im Kofferraum dabei, leider wird (wie so oft) keine endgültige Prognose oder Lösung beschrieben, sonst musste ihn (@matrix) einfach mal anschreiben...
http://www.7-forum.com/forum/4/750i-...erv-74699.html
hier noch was aus´m 8´er Club:
ClubE31 :: Thema anzeigen - Pedalwertgeber defekt?
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16.10.2008, 18:38
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#5
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Zitat:
Als Fehler hat er immer PWG-1/2 oder PWG 1/3.
Ich glaube das ist der Pedalwertgeber.
Nun meine Frage kann ich den PWG ohne weiteres selber einbauen?
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Hi! Der PWG hat ja intern mehrere Potis, vielleicht ist da eines kaputt. Der Fehler ist ja doch ziemlich konkret.
Ausbauen kann man den PWG selber, ist etwas fummelig da unten aber es geht. Wahrscheinlich wirst Du dabei diese komische Lagerbuchse von der Umlenkung zerstören (beim Abziehen der Spannringe). Gibts aber für paar Cent bei BMW.
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16.10.2008, 18:43
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Man sollte aber schon noch sagen, dass der PWG nicht nur ein paar Cents kostet
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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16.10.2008, 18:50
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#7
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Man muss ja nicht gleich alles verraten
Mit etwas Glück kann man ja auch einen guten gebrauchten finden... Codiert werden muss der glaub ich ned, oder?
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16.10.2008, 19:01
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich meine schon, kann mich aber irren...
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16.10.2008, 19:27
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#9
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Wenn's läuft!
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Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Also man kann ihn auf jeden Fall per Lappi total lahmlegen, da gibts irgendwelche Winkeladaptionswerte.
Wie gesagt, selber aus/einbauen ist kein Problem, aber bevor man einen neuen/gebrauchten einbaut, sollte man lieber genau wissen, ob da noch irgendwas softwaretechnisches eingestellt werden muss, falls man auf den Wagen angewiesen ist
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16.10.2008, 19:44
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#10
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Wenn's läuft!
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Hab grad nochmal recherchiert, laut T_I_S soll immer, wenn der PWG abgesteckt wurde, die "basic adaption of the accelerator sensor" via D_I_S in der EML durchgeführt werden.
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