BMW 7er, Modell E38 |
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26.01.2013, 01:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Hässliches Klappern, keine Leistung.
Und wieder Ärger:mad
Auto heute früh gestartet und ein leichtes Tickern ghört. Um so wärmer er wird um so lauter wird das Geräusch, geht in rasseln und klappern über so bald er wärmer wird. Gefühlte Leistung 75 PS und kein bisschen mehr. Auffällig ist beim Gas geben dass er ein Ansauggeräusch hat, als wäre ein offener K&N drin. Nur vorwärts gehts als wenn ich einen LKW am Haken hätte.
Das Geräusch kommt irgendwo Stirnseitig ausm Motor, aber genau lokalisieren kann ich es nicht..... Fehler kam von jetzt auf gleich
Wem kann ich mal eine Video per Whats App schicken um das hier mal hochzuladen?
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26.01.2013, 04:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Kette, V-Leiste, Welche Laufleistung?
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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26.01.2013, 09:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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165tkm, aber echte
Edit: Er springt ganz normal an und hat ruhiges stabiles Standgas bei 600U/min. Aber anhören tut sichs als wenn gleich 32 Ventile durch die Haube schießen
Nochmal Edit: drehe ich ihn im Stand auf 3000 ist das Geräusch weg, gebe ich dann vollgas springt der DZM wie gewohnt nach oben. Aber unter 3000 passiert jarnüscht.
Geändert von Fimonchen (26.01.2013 um 11:46 Uhr).
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26.01.2013, 12:26
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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so habe mal für Fimonchen das video Hochgeladen
hört sich aufjedenfall nicht gut an Kette ?
http://www.vidup.de/v/n52Tr/
lg rob
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26.01.2013, 12:31
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Das klingt nicht gut, würde auch auf Kette tippen und ihn auf keinen Fall 1m fahren oder gar noch einmal starten.
Mach Dich auf die Suche nach einen neuen Motor, denn wenn Du erst einmal Metallspäne im Motor hast, wirst Du diese auch nicht mehr los, auch nicht mit einer Spülung!
__________________
Lg aus Berlin
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26.01.2013, 12:32
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 03.10.2012
Ort: Bad EMs
Fahrzeug: 740i E38
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oh je hört sich garnicht gut an ....hm , vanos ? steuerkette ? ...wo du rasseln geschrieben hast hab ich direkt an kats gedacht aber nach dem ich das video gesehen habe , würde ich auf vanos tippen ...
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26.01.2013, 12:41
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Können die Vanoseinheiten so von jetzt auf gleich aussteigen?
Ich werde auf jeden Fall die Wanne abnehmen und nach Plastik und Metallteilen suchen.
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26.01.2013, 12:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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denke auch das es die gleitschiene zerlegt hat ! hoffe ich natürlich nicht für dich
falls doch mr150 hat bestimmt noch nen motor liegen
LG rob
Geändert von colstar (26.01.2013 um 12:54 Uhr).
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26.01.2013, 12:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von colstar
denke auch das es die gleitschiene zerlegt hat ! hoffe ich natürlich nicht für dich mr150 hat bestimmt noch nen motor liegen
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Würde ich auch mal vermuten. Der hatte von Anfang an so ein leichtes rasseln beim starten was auch mit neuem Spanner nie ganz verschwand. Auf jeden Fall ist die Schiene ein potentieller Kandidat für sofortiges ausscheiden, die Vanos eher nicht.
Edit: Motor tauschen weil es die Schienen zerschossen hat
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26.01.2013, 13:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Nein, Motor nur tauschen, wenn Metallspäne im Motor zu finden sind!
P.S. ich haben kein Motor liegen!
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