Motorraum Anlasser oder doch was anderes?

supra2700 · 28.06.2010, 08:20

Guten Morgen,

habe gerade mal das Forum gequält, aber so wirklich fündig geworden bin ich leider nicht. Ich habe folgendes Problem seit ein paar Tagen.

Es ging los, dass ich ganz normal den Motor starten wollte, drehte den Schlüssel und es passierte gar nichts. 2-3 Versuche später startete er ganz normal. Am Mittwoch vergangener Woche brauchte ich zig Versuche, manchmal hat es nur geklackt, manchmal hat es gar nichts gemacht, dann gings. Donnerstag war alles ganz normal.

Heute früh habe ich bestimmt 40 Versuche gebraucht, manchmal mit klacken (ich denk mal das ist der Magnetschalter), manchmal einfach gar nichts, dann sprang er ohne Mucken an.

Batterie ist voll geladen, bei den Versuchen fällt die Spannung auch nicht ab.

Ist der Anlasser defekt oder ist das was anderes?

Novipec · 28.06.2010, 08:27

tausch den Starter aus und alles wird gut

Sinclair · 28.06.2010, 08:30

also Stufe I. (Radio)
Stufe II.: Zündung EIN
Stufe III. Anlassen

Welche dieser Stufen zeigt normale Displayanzeigen und Funktionen, ab wann fällt was aus ?

Ansonsten ist hierfür der Zündanlassschalter häufig als Ursache berichtet.

p.s. und wenn Du schreibst, dass die Batteriespannung nicht abfällt:
das muß genauer kommen; denn
in Stufe II (Zündung ein) sollte bereits soviel Strom gezogen werden (20A-Größenordnung), dass die am Ziga oder der Batterie meßbare Spannung schon abfallen sollte, nicht erst beim erwarteten Anlaßvorgang. Wenn also Deine Spannungsmessung in allen Stufen die Batterie mit 12,6V anzeigen sollte, würde ich schlußfolgern, dass der Zündanlassschalter garkeine Durchschaltung, auch nicht in den Vorstufen, bewirkt hat.

supra2700 · 28.06.2010, 08:39

Ausfallen tut in keiner der 3 Schlüsselstufen etwas. Der Monitor und alles andere bleibt gleichmäßig hell. Das Radio setzt auch nicht aus.

Batteriespannung hat keinen meßbaren Unterschied zwischen Stufe II und III. Bei beiden 12,4 Volt. Wenn er dann doch startet, fällt die Spannung kurzzeitig auf 12,1 ab.

Rennsemmel · 28.06.2010, 08:42

Wenn nur noch klack, klack kommt, hängt der Magnetschalter. ( Vermutlich )
Habe das mal bei meinem Fünfer gehabt.
Haube auf, mit dem Hammer ein paar kurze Schläge auf den Anlasser und dann ging es wieder!
Ein neuer Anlasser war dann aber doch fällig

Gruß Klaus

supra2700 · 28.06.2010, 08:43

Beim V8 kommt man da leider nicht wirklich mitm Hammer hin

Sonst hät ich das schonmal probiert

Rennsemmel · 28.06.2010, 08:52

Zitat:

Zitat von supra2700

Beim V8 kommt man da leider nicht wirklich mitm Hammer hin

Sonst hät ich das schonmal probiert

Dann gibt es nur eine Alternative:
Neuer oder gebrauchter Anlasser!
Schau einfach mal unter " Biete " hier im Forum

Gruß Klaus

Sinclair · 28.06.2010, 08:56

der 2,5 qmm Querschnitt (schwarz) sein müßte, eine Ansteuerspannung. Diese Leitung sollte im erfolgreichen Zündungsfall von der Wegfahrsperre 12V zum Magnetschalter im Anlasser reinreichen. Wenn die 12V-Spannung in Stufe III. da ist, und nicht passiert, außer Klacken..., dann ist der Anlasser fällig, falls man nicht dessen Magnetschalter einzeln erneuern können sollte.

Falls diese Spannung fehlt, muß im Bereich der Wegfahrsperre weitergemessen werden. Diese reicht ihre Spannung an ein Startrelais in der Elektronikbox rechts im Motorraum. Dieses Startrelais reicht dann die 12V runter zum Magnetschalter im Anlasser.

supra2700 · 28.06.2010, 09:00

Ah, gut zu wissen

Dann mess ich da heute nachmittag auch mal nach, was da ankommt bzw. rauskommt.