BMW 7er, Modell E38 |
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30.10.2010, 07:56
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Bj.98
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hi leute, ihr müsst wirklich den liqui moly ausprobieren, das hat wirklich wert.ich hatte auch dir leerlaufprobleme.bevor ich mit alles andere angefangen habe habe ich liqui moly ventilreiniger angefangen.auf die autobahn, 50km mit 80kmh , 50 km 120kmh 50 km mit volle kanne 160-250kmh.. dann nach hause zurück und abgestellt.nächsten tag motor an, wie butter... das hat wirklich wert hat 6euro gekostet, den rein und volltank..MFG
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01.11.2010, 22:49
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Hildesheim
Fahrzeug: 728i
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so bei mir hat das liqui moly auch angeschlagen. diesmal hat es ca 400 km gedauert bis meiner wieder rund lief
ich werde ab jetzt ca. alle 8000km bis 10000 km mal dieses additiv kaufen und mein auto damit befüllen.
wie gesagt, bei mir hat es zum 2ten mal geklappt. und dieses mal hat es mir unnötige und teure werkstattgänge erspart.
mal sehen wie lange der 7er diesmal hält
gruß, und viel glück an alle anderen die auch dieses problem haben.
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08.10.2018, 02:44
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.06.2017
Ort: Leinburg
Fahrzeug: F01-750i (09.2008)
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Servus! Falschluft prüfen, sehe meine Videos.
https://youtu.be/pKArj2ipY4k
Gleiche Problem hatte ich gehabt.
Habe Injektoren auf Tropfen geprüft, alles ok. Lambda zeigte fettes Gemisch. Bedeutet, zu viel Benzin bzw. Injektor tropfen oder zu viel Luft. Bei mir war zu fiel Luft. Lambda verte von 0,98 bis 1,01 optimales Gemisch. Bei mir war Bank 2, 0,96-0,97 zu fett.
Geändert von M@ugli (08.10.2018 um 07:15 Uhr).
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