Getriebe: Ruckeln beim Anfahren - Dann Getriebenotprogramm

[E38-Fan]

Hallo Forum,

im Voraus schon mal Danke für's Lesen des langen Textes!

Bereits seit 3 Wochen habe ich ein Problem, was mir nun ernsthafte Sorgen macht!
Angefangen hat alles in Bosnien bei einer Temperatur von ca. 40° draussen! Beim Anfahren hat es PING gemacht, und das Getriebenotprogramm war an. Nichts böses gedacht, Auto bis zum Parkplatz gefahren, nach ca. 15 Min. wieder angemacht, alles ok!

Am nächsten Tag soweit alles ok, bis ich mit meiner Frau auf'm Rückweg nach Hause war... PING - wieder Getriebenotprogramm! Diesmal ging's auch nicht weg! Auto stand 2 Tage, bis ich es zu einem selbst ernannten "BMW-Spezialisten" bringen konnte (BMW Autohaus/NL gibt es in Bosnien keine)... Dort wurde der "kleine Service" gemacht, wie er hier im Forum oft empfohlen wird... Im Fehlerspeicher stand übrigens "Pressure regulator Oil EMS 3!
Anfangs dachte ich, dass dieser fachmännisch durchgeführt worden ist, dazu jedoch später mehr!

Alles ging gut, bis ich nach 6 Tagen in Wien auf dem Weg auf den Kallenberg war! Auto fing an während der Fahrt bei ca. 30 km/h zu ruckeln, und PING - wieder Getriebenotprogramm! Auto wurde nach Deutschland geschleppt
Diesmal stand im Speicher "Wandler Kupplung schlupf zu hoch/niedrig"... kann es leider nicht genau sagen, da ich mich mit dem Mechaniker nur kurz telefonisch gehört hatte!

Der "Service" damals, wurde wohl nie gemacht! Als ich wieder in Deutschland war, und den Inhaber anrief, habe ich durch's Gespräch rausgefunden, dass er für diesen "Service" nur 2 Std. benötigt hat. Da er 850 km von mir entfernt ist, lohnt sich's gar nicht, sich darüber aufzuregen!

Viel mehr interessiert mich jetzt, was denn das Problem ist, und vor allem, wie kann ich es beheben?
Das Auto fährt bedingt, sobald er im Getriebenotprogramm ist, fährt er im 5. Gang los... ich muss bis zum Blech drücken, damit ich wenigstens vom Fleck komme...

Momentan steht der Wagen bei BMW auf'm Hof, da ein Verwandter dort arbeitet... die wissen aber auch nicht wirklich weiter...

Hydromat habe ich bereits angeschrieben, jedoch noch keine Antwort erhalten! Aber gibt ja sicherlich noch andere Getriebe-Spezialisten hier, hoffentlich!

Vielen Dank schon mal für die Antworten!

[at4wobe1]

Ruf halt mal den Herrn Sagert bei ZF an.

Suchbegriff 'Sagert' sollte einige Treffer liefern.


Gruss,
Wolfi






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[Dr. Fön]

Schau mal im Tel. Buch: Firma Specht!

Sind in Miesbach, glaub ich.

[E38-Fan]

@at4wobe1:
Bringt mir ja nicht viel, da er mir am Telefon sicherlich keine ausführliche Auskunft geben kann/möchte, ohne sich das Ganze vor Ort anzusehen. Und nach DO fahren werd ich nicht, ist dann doch etwas zu weit!

@Dr. Fön:
Danke für den Hinweis, die hatte ich ganz vergessen!

Komm grad von meinem Verwandten, es ist definitiv ein neues Getriebe fällig... hat ihm sein Meister im Autohaus gesagt, und einer von ZF München nochmal bestätigt!
Bleibt wohl nur der Weg zu Hydromat oder Fa. Specht!

[E38-Fan]

Hallo zusammen,

seit gestern Abend ist ein "neues" generalüberholtes Getriebe drin...
Jetzt läuft alles wieder wie geschmiert!

Vielen Dank für die Hilfe!

[memyselfundich]

und was war kaputt?

[E38-Fan]

Noch weiß ich es nicht! Das alte Getriebe wird in den nächsten Tagen auseinander genommen...

[markush]

Zitat von Dr. Fön

Schau mal im Tel. Buch: Firma Specht!

Sind in Miesbach, glaub ich.

Nein, die sind in Holzkirchen. Ich kann sie nur empfehlen, war dort mit meinem Getriebe zur Überholung.

[d9187]

Ich hab meine Generalüberholung ja auch bei denen machen lassen - bin nur noch mäßig zufrieden, denn leichte Schaltrucke sind in bestimmten Situationen geblieben (evtl. das nicht in der Gewährleistung enthaltene, hydr. Steuergerät).

Und seit dem Ölwechsel nach 500 Km gabs verstärkt Pfützen unter dem Auto - ich dachte die Servoleitungen werden immer undichter, hab aber am Freitag auf der Bühne zufällig feststellen müssen, dass das Getriebe sifft

[Bastl]

Wo sifft es denn? Einlassöffnung? Da wird gerne mal der neue Dichtring vergessen...