BMW 7er, Modell E38 |
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31.03.2009, 18:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2007
Ort: Cuxhaven
Fahrzeug: F11 - 535d
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Ventildeckeldichtung M60
Hallo,
habe heute die Ventildeckeldichtung bei meinem V8 gewechselt... Wie auch auf den Bildern zusehen war dies dringend notwendig!!!
Alle acht Kerzen standen schön im Ölbad!!! Hammer sowas habe ich bis jetzt noch nicht erlebt!!!
Seit dem Wechsel läuft er nun auch besser... Ich kann euch nur empfehlen auch mal bei euch nachzuschauen!!!
MFG Olli
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31.03.2009, 18:45
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#2
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temporary not available
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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Wie schwierig ist der Wechsel? Müss man da groß was anderes abbauen oder so? Schätze mal man kommt in den Stirnraumecken schlecht ran...
Hatte das vorletzte mal auch etwas Öl gesehen... beim letzten mal aber eigentlich nix ungewöhnliches mehr...
MFG Matze
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31.03.2009, 20:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2007
Ort: Cuxhaven
Fahrzeug: F11 - 535d
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Nabend,
meiner Meinung nach ist es nicht schwierig. Habe mal beim 750 den Ventildeckel gewechselt---> ein Alptraum
Also du mußt den Kabelschacht an seiner Befestigung lösen. Außerdem mußt du den Kabelschacht von den Einspritzventilen abziehen!!! Vorsichtig dran ziehen... Dann ist er befreit!!! Die Kabel können dran bleiben mußt bloß aufpassen!!!
Dann den Kabelschacht ein bisschen wegdrücken. Sonst bekommst du den Ventildeckel nicht ab. Am engsten ist es auf der Beifahrerseite!!!
Beachte es gibt für jede Seite 2 Dichtungen(innen und außen)!!! Hab hier mein Teilehandel bestellt und natürlich nur eine bekommen...
Wechsel auch gleich die Dichtungen für die Schrauben mit!!! Kostet bei BMW ca 15€ sind 22 Stück (beide Seiten) Teilenr: 11 12 1 437 395 !!!!
Beim Einbau:
Dichtung wird in den Deckel (Nut) verspannungsfrei eindrücken!!!
An den Stirnflächen bei den Halbmonden zusätzlich Dichtungsmittel verwenden
Alle Hutmuttern ohne Vorspannung aufschraubem
Ventildeckel ausrichten
Von innen nach außen Überkreuz festziehen!!!
Viel Spaß
MFG Olli
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