BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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24.02.2009, 08:38
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Hallo Micha,
ja vielleicht das LCM, was kostet denn
so ein Teil ??
Nach anklemmen der Batterie immer noch der
gleiche Fehler.
OK wo genau sitzt das Teil und wieviel wird
dafür aufgerufen ??
Bilder wären nett.
Gruß
PETZ
Geändert von PETZ (24.02.2009 um 11:34 Uhr).
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24.02.2009, 16:39
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#12
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Servus Peter,
des LCM sitzt im Beifahrerfussraum in der A-Säule hinter der Verkleidung.
Neu kostet ein LCM 361,76€ dazu kommen noch ca: 100€ für des codieren auf Deinen Bimmer, oder Du schaust im Ebay da kosten die LCM´s um die 100€, aber des können nur sehr wenige umcodieren , der freundliche kann dies ned.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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24.02.2009, 16:48
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus Peter,
des LCM sitzt im Beifahrerfussraum in der A-Säule hinter der Verkleidung.
Neu kostet ein LCM 361,76€ dazu kommen noch ca: 100€ für des codieren auf Deinen Bimmer, oder Du schaust im Ebay da kosten die LCM´s um die 100€, aber des können nur sehr wenige umcodieren , der freundliche kann dies ned.
Gruss Straubinger
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Hi Micha,
das umcodieren geht nicht mit unserem
Special Interface ??
Werde auch morgen wenn das Wetter
es erlaubt mal den fehlerspeicher auslesen.
Gruß
PETZ
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24.02.2009, 16:55
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#14
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
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Servus Peter,
doch mit Deinem Interface geht des wenn Du des PA-SOFT meinst.
Gruss Straubinger
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24.02.2009, 17:15
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#15
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Schlag über den Tacho ....
Hört sich jetzt blöd an, aber versuch mal mit ein paar kräftigen schlägen auf den Tacho bzw. über dem Tacho "einen auf den Rücken " schlagen.
Bei mir trat der gleich Fehler auf.
Als ich dann 2, 3 Mal einen Schlag auf das Armaturenbrett oberhalb des Tachos setzte, trat der fahler nie mehr auf!
Grüße Andre
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24.02.2009, 17:23
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#16
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
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Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz
Hört sich jetzt blöd an, aber versuch mal mit ein paar kräftigen schlägen auf den Tacho bzw. über dem Tacho "einen auf den Rücken " schlagen.
Bei mir trat der gleich Fehler auf.
Als ich dann 2, 3 Mal einen Schlag auf das Armaturenbrett oberhalb des Tachos setzte, trat der fahler nie mehr auf!
Grüße Andre
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In der Tat sehr merkwürdige Anleitung, denn was nutzt der Schlag auf des Kombi, wenn des dafür zuständige Steuergerät im Beifahrerfussraum sitzt .
Ich rate von dieser Art den 7er zu behandeln ab, aber des musst Du selber wissen - Peter.
Gruss Straubinger
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24.02.2009, 17:47
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von Straubinger
In der Tat sehr merkwürdige Anleitung, denn was nutzt der Schlag auf des Kombi, wenn des dafür zuständige Steuergerät im Beifahrerfussraum sitzt .
Ich rate von dieser Art den 7er zu behandeln ab, aber des musst Du selber wissen - Peter.
Gruss Straubinger
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Ich denke werde diese Methode nicht anwenden.
Aber bin für weitere Ratschläge sehr dankbar.
Gruß
PETZ
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24.02.2009, 17:55
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#18
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
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Zitat:
Zitat von PETZ
Ich denke werde diese Methode nicht anwenden.
Aber bin für weitere Ratschläge sehr dankbar.
Gruß
PETZ
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Mehr möglichkeiten hast Du leider ned, eher wird es noch schlimmer, aber dies stellst Du ja zur zeit schon selber fest (angefangen hat es mit dem Fernlicht).
Gruss Straubinger
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24.02.2009, 18:48
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@straubiner:
Hast du nicht ein Reserve-LCM
Ach-ja Michael: Du hast da eLight an meine alte Anschrift geschickt. Musste nun extra zur Ex fahren damit es zum WE (Stammtisch) im Dicken ist.
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25.02.2009, 14:47
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus Peter,
doch mit Deinem Interface geht des wenn Du des PA-SOFT meinst.
Gruss Straubinger
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Hallo Micha,
ja das meine ich. Hab gerade mal ins Programm
geschaut, find da aber keinen Punkt "LCM codieren".
Kannst Du mir schreiben wie ich die Codierung
machen kann ?
Hab so ein LCM bestellt.
Übrigens Standlicht ist jetzt wieder aus und
auch der Blinker funktioniert normal.
Gerne auch per U2U
Gruß
PETZ
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