Motorraum Nach Abdichten der Ansaugbrücken unruhiger Leerlauf.

sven2402 · 02.02.2019, 09:15

Guten Tag zusammen

Ich habe ein e38 750i

Habe vor ein paar Wochen die vektildeckeldichtungen getauscht plus die Zündkerzen Zündkabel alle Dichtungen im oberen Bereich etc

Nun habe ich das Problem das er im Leerlauf nicht ganz ruhig läuft es ist ein leichtes vibrieren zu spüren und man hört ab und zu ploppen aus dem Auspuff kommen
Vor meinem Eingriff am Fahrzeug lief er butterweich

Habe gestern mal alle einpritzventile bei laufendem Motor mit bremsenreiniger abgesprüht und bei zweien ist ein zischen zu hören genauso hatte ich hinten die kurvelgehäuseentlüftung abgesprüht und da war auf der Fahrerseite an dem Gummi was von der ansaugbrücke an den ventildeckel geht auch ein zischen zu hören

Motorkontrollleuchte leuchtet auch seitdem habe den fehlerspeicher mit einem Gutmann ausgelesen aber er sagt mir das kein Fehler im Steuergerät vorliegt

Meine Frage ist nun kann der unruhige Leerlauf und die kontrollleuchte mit der leichten Undichtigkeit zusammenhängen

Vielen Dank schonmal im Voraus

gojo · 02.02.2019, 09:40

Hallo Sven, na sicherlich wird das so sein.. Die kleinste Undichtigkeit und schon läuft alles nicht mehr rund...das ist leider so. Ich würde aber an der letzten Stelle anfangen, wenn es sich danach entwickelt hat.
Aber was hast du denn nun getauscht? Ventildeckeld. oder Ansaugbrückend.?
Und dort würde ich anfangen...da ist irgendwas nicht ganz korrekt gelaufen..

Gruß
gojo

gojo · 02.02.2019, 09:44

Aber moment mal: E34? 750i? Ist ja seltsam...

sven2402 · 02.02.2019, 10:10

Ist ein e38 750i

Habe die Ventil und die ansaugbrückendichtungen gewechselt
Ich frage mich halt warum die motorkontrollleuchte an ist aber kein Fehler gespeichert ist und ob dieser unrunde Leerlauf an den zwei undichten einoritzventilen liegen könnte

Haschra · 02.02.2019, 12:24

Zitat:

Zitat von sven2402

Habe die Ventil und die ansaugbrückendichtungen gewechselt
Ich frage mich halt warum die motorkontrollleuchte an ist aber kein Fehler gespeichert ist und ob dieser unrunde Leerlauf an den zwei undichten einoritzventilen liegen könnte

Die MKL geht an, wenn der Motor Nebenluft zieht,
weil dann die Gemisch-Zusammensetzung nicht stimmt,
und die L-Sonden das ans SG weitergeben, was aber nicht unbedingt im FS steht.
Kontrolliere mal ob die Gummitüllen der KGE auf beiden Seiten richtig sitzen.
Desweiteren sitzen noch Luftschläuche an den ESV,
die auch in einwandfreiem Zustand sein sollten.

M f G

sven2402 · 02.02.2019, 13:40

Hallo

Habe gerade nochmal alle einspritzventile geprüft sind alle dicht und hinter die kge sitzen auch und sind auch dicht
Habe es mit bremsenreiniger geprüft

Ich weiß wirklich nicht weiter

Haschra · 02.02.2019, 13:54

Zitat:

Zitat von sven2402

Habe gestern mal alle einpritzventile bei laufendem Motor mit bremsenreiniger abgesprüht und bei zweien ist ein zischen zu hören...

Dann hört man aber kein zischen !!!

ALLE Luftschläuche an den ESV sitzen korrekt, sind nicht porös?

M f G

sven2402 · 02.02.2019, 13:58

Ja sind alle dicht

Wofür ist eigentlich neben der Elektrik auf dem Motor dieses runde Gehäuse wo unterdruckschläuche dran gehen
Kann es damit was zu tun haben ?

Haschra · 02.02.2019, 14:27

Ich nehme an, Du meinst die Unterdruckverschlauchung der Luftpumpe, siehe Link.
Die sollte natürlich 100%tig dicht sein.

M f G

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...acuum_control/

Nilson · 02.02.2019, 15:51

Hast du Zündkerzen von Bosch verbaut?