BMW 7er, Modell E38 |
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09.06.2007, 16:43
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2005
Ort: Nettersheim
Fahrzeug: 740i
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Schlechte leistung 740i m62
Hallo habe zwichen 3000-4000 min kaum leistung es ist wie ein turbo-loch
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09.06.2007, 17:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von SE-Hammer
Hallo habe zwichen 3000-4000 min kaum leistung es ist wie ein turbo-loch
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Herzlichen Glückwunsch! Und was ist deine Frage?
Hockeyfreund
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09.06.2007, 19:14
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2005
Ort: Nettersheim
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Hockeyfreund
Herzlichen Glückwunsch! Und was ist deine Frage?
Hockeyfreund
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Na da fehlte ein stück text!!
Hallo habe zwischen 3000-4000 min kaum Leistung es ist wie ein turbo-loch
aber über 4000min läuft er normal jetzt meine frage kann das an der
Einspritzdüse liegen oder was auch immer
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09.06.2007, 23:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Was ist meinst du wie Turboloch du muss schon konkreter werden. Du fährst ja kein Diesel ??
__________________
V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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09.06.2007, 23:09
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#5
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hmm, wenn wir davon ausgehen, daß du vorher keinen V12 hattest....dann würd ich mal das LMM checken.....
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10.06.2007, 09:14
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2005
Ort: Nettersheim
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von V8 Driver
Was ist meinst du wie Turboloch du muss schon konkreter werden. Du fährst ja kein Diesel ??
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Ich habe ein 740i e38 und zwichen 3000-4000min zieht er nicht
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10.06.2007, 10:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Als Erstes Fehlerauslese machen,dann weiter schauen.
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11.06.2007, 16:17
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.07.2005
Ort: Nettersheim
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von werty
Als Erstes Fehlerauslese machen,dann weiter schauen.
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Habe heute Fehlerauslese machen lassen kein Fehler
Man sagte mir nur er hat ein schlechtes verbrennungs-
bild und Tippen auf eine Einspritzdüse aber man müsste
alle tauschen. das kann ich nicht glauben hat einer von
euch damit Erfahrung
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11.06.2007, 16:24
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Lambdasonden mal abklemmen, und schauen, ob sich was verändert.
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11.06.2007, 16:33
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Turbo-Loch
Warum soll es keine Einspritzdüse sein? Oder eine Kerze, oder Zündspule, ein defektes Steuergerät, das irgendwo einen Speicherfehler hat und das Kennfeld nicht mehr richtig auslesen kann.
Ich würde zuerst konventionell an die Sache herangehen: Kerzen raus und ansehen. Gibt es da was zu sehen, 2 Kerzen vertauschen. Anschliessend noch mal prüfen.. Kompressionsdiagramm machen. Zündspannungsverläufe mit Oszilloskop prüfen. Vielleicht zieht der Ansaugbereich irgendwo Fremdluft.
Weil das DIS nichts anzeigt, heisst das nicht es gäbe keinen Fehler. Umgekehrt, wenn ein Fehler angezeigt wird, heisst das nicht, dass man jetzt wie wild Elektronik tauschen muss.
In diesem Sinne methodisch suchen hilft ab und zu.
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