Ich gehe mal davon aus, dass der TE beim 728er kein EDC hat.
Somit gibt es jede Menge Auswahl an Federn und Spurverbreiterungen. Am besten mal die Gutachten ansehen, was ohne Bördeln möglich ist.
Du hast ja gleich drei Dinge, die du dann abnehmen und eintragen lassen musst:
1) Tieferlegung (Achsvermessungsprotokoll machen lassen)
2) 20" Räder
3) Spurplatten
Das macht dann eine §21er beim TÜV (der echte TÜV, nicht DEKRA oder sowas) und inklusive Eintragung so um die 120 Euro. Tieferlegungsfedern gab es damals von Eibach so um die 400 Euro und Spurplatten sollten nochmal so um die 150 Euro kosten. Nicht zu verachten ist auch der Posten für die längeren Radbolzen bzw. doppelter Satz Radbolzen für nicht durchgeschraubte Spurplatten.
Dann kann dir noch passieren, dass die Domlager zu erneuern sind ... und und und
Bei EDC kommt noch mehr Freude auf, da kann sich das komplette Thema mal locker auf 2500 Euro hochschaukeln.