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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.06.2015, 19:39   #1
e38drive
Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: 740 e38 (01.2000)
Standard Kurbelgehäuseentlüftung zischt laut

Guten Abend,

und zwar habe ich seit ca. 2 Tagen bemerkt das der Motor sich verschluckt sobald ich stärker beschleunige. Das passiert kurz für 1-2 Sekunden zwischen 1500-2000 Umdrehungen und dann ist es weg. Läuft auch sonst soweit in Ordnung, Motor geht nicht aus im Stillstand etc. Ich wollte mir dann den Motor von oben anschauen und hab sofort das laute Zischen aus dem kge Bereich gehört. Als ob da Luft entweicht. Leitungen sind alle an Ihrem Platz. Seitdem ich die beiden Probleme habe, ist auch ein erhöhter Kraftstoffverbrauch festzustellen bei gleichbleibendem Fahrstil. Im Fehlerspeicher ist nichts festzustellen, ausser die beiden Fehler aus meinem anderen Thread, die aber schon davor da waren und sich nicht negativ ausgewirkt haben. In der Sufu habe ich viel über den Luftmassenmesser gelesen. Aber das Zischen aus dem Kge Bereich könnte ja im Zusammenhang zu den restlichen Problemen sein. Wo sollte ich am besten anfangen ?? Gruß
e38drive ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2015, 19:42   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Mit der KGE !!

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2015, 19:44   #3
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Ja da kannst erst mal schauen ob alle Schläuche und der Blindstopfen auch heil sind.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2015, 17:39   #4
e38drive
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Registriert seit: 21.12.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: 740 e38 (01.2000)
Standard

Hat jemand ein Foto wie es im korrekten Zustand aussehen muss ? Hab nix auffälliges gesehen.
e38drive ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2015, 17:42   #5
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Auf Google gibt es Bilder
Hier noch ne Seite damit Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schnip.de | Motorentlüftung
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2015, 19:03   #6
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Um den Zustand zu beurteilen, musst Du die KGE aufmachen.
Das bekommen gute Schrauber auch im eingebautem Zustand hin. Ansonsten ausbauen und aufmachen.
So, sollte sie nicht aussehen.

M f G
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Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2015, 09:21   #7
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

KGE auf jeden Fall wechseln...

meiner hatte mit defekter KGE auch einen Mehrverbrauch von 1-2l !
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2015, 10:33   #8
e38drive
Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2013
Ort: berlin
Fahrzeug: 740 e38 (01.2000)
Standard

Es sind ja oben am Kge zwei Anschlüsse. Links ist ein Schlauch und rechts ist nix angeschlossen. Ist das richtig oder fehlt rechts ein Schlauch ?
e38drive ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2015, 10:45   #9
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Ja ist richtig, aber da muß ein Blindstopfen drauf sein.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2015, 11:03   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Genau, wie Olitschka schreibt.

M f G
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