BMW 7er, Modell E38 |
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30.03.2009, 11:18
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Neuss
Fahrzeug: Z3 Coupé
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Bekannte Problemme beim 735i - 740i
Hallo Comunity,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen 7er als Erstwagen zu zulegen.
Fahre momentan einen Z3 Coupe, den möchte ich allerdings behalten und nur im Sommer bewegen. Für den Winter sollte was stabileres her.
Ich habe schon einige Beiträge hier über 735i und 740i durchgelesen. Mich würde nicht die Leistung oder Beschleunigung interesseieren, sondern eher die Kosten die auf einen zukommen. Über Steuern, Versicherung und Spritkosten habe ich mir schon gedanken geamcht und es ist akzeptabel.
Die anderen Kosten entstehen beim Verschleiss, bzw. wenn was kaputt geht... wie stabil ist der E38 facelift, wie anfällig ist die 5 Gang Automatik, Querlenker, Hinterachse, Rostbefall, Fensterheber, Elektronik? Wenn Ihr sogar weisst was in etwa die Teile+ Arbeit kosten wäre auch super.
Über Zahlreiche Antworten würde ich mich freuen.
Gruß.
Juri
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30.03.2009, 11:22
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#2
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Der mit dem Diesel tanzt.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
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Hallo Juri,
nutze doch mal die Suchfunktion. Nach ca. nem halben Tag intensiven Lesens müsstest du fast alle Kinderkrankheiten des E38 kennen. Dann weisst du auch das der Anschaffungspreis das kleinste ist an Kosten die Auf die zukommen "KÖNNEN"
Grüße
Marcel
PS: Willkommen hier im Forum.
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30.03.2009, 11:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hi !
Im Servicebereich findet sich auch eine Kaufempfehlung im pdf-Format, also eine Liste von Punkten, die man checken sollte.
Einfach mal schauen. Das wird dir sicher weiter helfen.
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Gruß,
Rudi
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30.03.2009, 14:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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rost, getriebe (automat), und achsen sind generelle problem vom e38
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30.03.2009, 15:01
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Neuss
Fahrzeug: Z3 Coupé
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Wann wird voraussichtlich (Erfahrungswerte) das getriebe Fällig ?
Es ist bestimmt eine Kostenfällige Sache.
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30.03.2009, 15:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes W203
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Also ich denke der v8 hat kein bekanntes Problem ( was auf jeden fall zu kontrollieren ist sind die Ölpumpenschrauben die lösen sich gerne. Ab 150 tkm gehen dir die Membran ihr leben auf. Habe hier im Forum mal gelesen das die V8 als Kat Killer bezeichnet werden ob das stimmt weiß ich eher nicht.
Zur Elektronik kann ich dir sagen das es auch 2001 gibts die erheblich Probleme gemacht haben, meiner ist ein 99er hatte nie richtig ein Elektronikproblem gehabt außer das mein Tacho nicht lief einmal, Steuergerät defekt.
Wenn man die benziner vergleicht zu den Diesel ist der Benziner nicht so anfällig.
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V8 ist eine Macht aber ein V12 ist mächtiger
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30.03.2009, 16:00
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Neuss
Fahrzeug: Z3 Coupé
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Sorry wenn ich mich falsch ausgedrückt habe.
Mit Getriebe habe ich die Automatik gemeint.
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30.03.2009, 19:52
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ölpumpenschrauben, kat betrifft eigentlich die m60, man sollte noch wissen welches bj es sein sollte,
getriebe kann man nicht pauschal sagen.. bei einem geht es bei 100tkm kaputt, beim anderen erst bei 300tkm..
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