BMW 7er, Modell E38 |
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13.07.2003, 12:00
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Alcantarilha
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, Honda Deauville
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@Quinium
Also, ich habe zwei Töpfe, jeweils links und rechts...also solche
massigen Schweißarbeiten, was man hier im Forum schon gesehn hat sind
nicht nötig.
@Churchill
ja, es sieht ned schlecht aus, aber wenn ich mir es recht überlege, hat
derBähr schon recht. Eher vier kleinere...
Naja... wegen dem Sound hab ich da was von Endrohren mit Absorber
gehört, die sollen angeblich schon was bringen.
Große Veränderungen sind nicht mein Ding, ausserdem fällt Eisenmann
zwecks Finanzen vollkommen aus.
Na, mal schauen... sicherlich ist es das Beste eine Werkstatt zu suchen,
die mir das ordentlich machen. Falls ich irgendwo noch ne Heckschürze
krieg, die schon "vorgebohrt" ist, dann wird die Sache noch einfacher.
Danke aber an alle für die Tips, ich schau mich mal um, was so am Markt
rumfliegt....
NCNMUC
__________________
Seit 2004 über 2.400 Forumskalender produziert!!
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13.07.2003, 12:04
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
Original geschrieben von ncnmuc
Na, mal schauen... sicherlich ist es das Beste eine Werkstatt zu suchen,
die mir das ordentlich machen. Falls ich irgendwo noch ne Heckschürze
krieg, die schon "vorgebohrt" ist, dann wird die Sache noch einfacher.
Danke aber an alle für die Tips, ich schau mich mal um, was so am Markt
rumfliegt....
NCNMUC
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Schau mal bei Eisenmann auf der WEB-Seite nach und lade dir die Einbauanleitung für die 4*83mm Anlage runter. Da ist eine Schablone bei, wie man die Heckschürze ausschneiden muss damit 2 Rohre und der grösse passen
Gruss Sven
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13.07.2003, 21:07
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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@Quinium
Zitat:
Original geschrieben von derbähr
ch weis es noch vom e30 da haben die jungs einfach unten am luftfilterkasten den boden rausgesägt und der sound war höllisch ohne auspuff
ps: ich will 50 % von den millionen!!
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Das ist die wohl einfachste bzw. die billigste Version, seinen Motorsound brummig zu bekommen.
Finde ich persönlich aber nicht so schön.
Wenn es schon über den Luftflter gehen soll, dann mit dem Pilz von >>K+N<<
Das gibt ein sattes Dröhnen.
P.S:
Mir gefällt ein leises Säuseln am besten.
Die Rennleitung muß nicht sofort mitbekommen, das ich unterwegs bin.
Ach ja, befor ich es vergesse.
Mir reichen 33 1/3% vom Verkauf der Idee.
Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
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13.07.2003, 22:11
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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Wenn du mal in der Nähe vom Bodensee wärst könnte ich Dir helfen deinen Auspuff schön und klangvoll hinzubekommen. Meine Werkstatt macht sowas fast täglich. Allerdings halte ich persönlich mehr von einer Eisenmann Anlage. Außer den aufgeführten Vorteilen die Holger aufgezählt hat,sollte man noch bedenken das man eine Eisenmann immer wieder verkaufen kann.
Gruß Thorsten
PS: Offene Luffilter fü den E38 gibt es bessere von der Fa. Green. Schau mal im Internet.
Gruß Thorsten
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13.07.2003, 22:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Alcantarilha
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, Honda Deauville
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@tripleX
nachdem ich DEINEN 7er Sound gehört hatte.... sowas geht wohl eh nicht
mit nem 6 Zyl. aber immerhin, ich komme gerne auf Dein Angebot zurück,
zumal mein Anwalt und Steuerberater in Konstanz wohnt und ich manchmal
ihn besuche...
NCNMUC
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14.07.2003, 07:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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Ist ja klasse,
Sag einfach früh genug bescheid zwecks Termin. Wir lassen dann dein Auto machen und wir gehen in der Zeit am See einen Kaffee trinken. Ist doch auch mal was.
Gruß Thorsten
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14.07.2003, 10:55
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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ich auch fertig.........
seit gestern sind meine Endrohre nicht mehr als Schubkarrengriffe nach unten sondern wie es sich gehört, horizontal durch die Schürze. Leider funzt der Bilder Upload nicht, sonst gäbe es jetzt ein Pic dazu.
Meine Endrohre sind oval mit 90mm (in der Breite), Edelstahl, orginal made bei ATU. Da das ATU Zeichen eingraviert ist, habe ich sie umgedreht. Jetzt steht die KBA Nummer oben.
Die Werkstatt hat mich aber dafür etwas gehasst weil sie die Schürze innen aussägen musste. Unten sollte ja schliesslich etwas Material stehen bleiben. Sieht jedenfalls ganz nett aus.
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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14.07.2003, 13:20
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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@ Claus1,
na dann Glückwunsch ! Jetzt sieht er von hinten bestimmt 100 x besser aus, richtig ?!!!
Gruß
Blade
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14.07.2003, 13:55
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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@Blade
100% ???, mindestens 200 %!! Ausserdem bleiben mir jetzt die Kommentare gewisser Stammtisch Rhein-Ruhr User erspart. "Schubkarre", "Auto muss ja bei Vollgas hinten anheben" usw. #
War aber jedenfalls immer recht lustig die erstaunten Gesichter der Leute beim Anblick meines Fahrzeughecks zu sehen. Leider kommen jetzt Kommentare wie: "so mickrige Röhrchen".
Mal sehen was der nächste Stammtisch sagt.............
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14.07.2003, 13:58
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#20
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 06.05.2003
Ort: Solingen
Fahrzeug: E38 / Porsche 944 / Opel Omega 2,6 Kombi
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@Claus1
was hat dich der spaß gekostet???
ich meine das ausschneiden und anschweißen der rohre.
gruß churchill
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