Start nach 3 Jahren Standzeit

[V8-Fan]

Hi @ all...

mein BMW 740iA 12/96 ist nun 3 Jahre bewegungslos gestanden,
die Reifen sind egal, sind eh abgefahrene Winterreifen.
Neue Batterie muss her, ganz klar.

Was muss ich beachten bevor ich den Zündschlüssel drehe?

bin für jede Antwort dankbar

Gruß Al

[Aschallnick]

Hallo, Al,

wenn möglich, solltest Du Öl und -filter wechseln. Luftfilter und Kühlflüssigkeitsstand prüfen, versteht sich. Falls der Tank ganz oder halb leer ist, würde ich volltanken, damit sich alter und neuer Sprit mischen kann. Die Zündkerzen vor dem Starten mal anschauen wäre auch nicht schlecht, nicht dass sie durch Kondenswasser oxidiert sind und deshalb den Motor nicht starten lassen. Stell Dich darauf ein, dass das Auto zuerst wie ein Ascheneimer läuft, da der Bordrechner durch die lange Standzeit ohne Strom viele Werte "vergessen" haben könnte, das regelt sich aber i.d.R. wieder von selbst ein.
Berichte mal über Deine Erlebnisse.

Gruß vom Land

[V8-Fan]

Zitat von Aschallnick

Hallo, Al,

wenn möglich, solltest Du Öl und -filter wechseln. Luftfilter und Kühlflüssigkeitsstand prüfen, versteht sich. Falls der Tank ganz oder halb leer ist, würde ich volltanken, damit sich alter und neuer Sprit mischen kann. Die Zündkerzen vor dem Starten mal anschauen wäre auch nicht schlecht, nicht dass sie durch Kondenswasser oxidiert sind und deshalb den Motor nicht starten lassen. Stell Dich darauf ein, dass das Auto zuerst wie ein Ascheneimer läuft, da der Bordrechner durch die lange Standzeit ohne Strom viele Werte "vergessen" haben könnte, das regelt sich aber i.d.R. wieder von selbst ein.
Berichte mal über Deine Erlebnisse.

Gruß vom Land

Hallo Danke für die Info,
ich muss erstmal eine Batterie besorgen,
kann der Motor einen Schaden erlitten haben in der Zeit?

[Aschallnick]

Ja, kann er.
Wenn er beim Abstellen schon einen Vorschaden z.B. an der ZKD hatte, könnte der Motor Wasser gezogen haben, dann ist er aber meist fest. Wenn Du die Kerzen raus hast, mal von Hand (richtig herum) drehen. Auch wenn er leichtgängig ist, zur Sicherheit ein Tröpfchen Motoröl in jeden Brennraum geben und über Nacht einwirken lassen. Die Kolbenringe werden pulvertrocken sein und beim Anspringen ist vielleicht noch nicht genug Öldruck da, dann ist der Schaden vorprogrammiert.

Gruß vom Bauern

[Laafer]

Ich lass die Autos wenn sie länger gestanden sind erst mal 20, 30 Sec orgeln, ziehe da meistens das Benzinpumpenrelais oder die Zündspule, damit die Ölpumpe erst mal wieder das fördern anfängt und die Nockenwelle oben und auch andere Bauteile erst mal wieder Öl bekommen. Erst danach starte ich den Motor.

[exomiquäler]

Hallo, es kann theoretisch sein das viele Teile sich erst mal wieder Einlaufen müssen. Ich würde wie schon gesagt erst mal alle Flüssigkeiten kontrollieren, evt Volltanken und ihn erst mal starten und warm laufen lassen. Dabei nicht die Temperatur aus den Augen lassen und auch immer wieder prüfen ob die Kühlwasserzirkulation gegeben ist. Wenn er angesprungen ist, schön im Standgas kaufen lassen bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat, keine Spielereien mit dem Gaspedal, auch wenn es verlockend ist den V8 aus dem Schlaf zu holen. Wenn sich dann alles eingependelt hat erst mal altes Öl raus und neues mit neuen Filter rein. Viel kommt auch darauf an wo und wie der Wagen eingelagert wurde, ob beim Händler im Hinterhof oder in einer Garage die gut belüftet war, aber mach dich auf jeden Fall mit einigen Standschäden vertraut die sich in den ersten paar hundert Kilometern herausstellen werden. Bevor du dann die ersten Meter fährst, unbedingt die Bremsen prüfen, die Scheiben haben mit Sicherheit Flugrost angesetzt und es kann auch sein das die Sättel evt fest sind. Wie gesagt wichtig ist nur das du in Ruhe daran gehst und nicht gleich losfetzen willst, auch wenn es reizvoll ist.

[V8-Fan]

OK ...

ein kleines Problem hatte ich nicht erwähnt, der Wagen steht etwas ungünstig
um zu schrauben.
Ich sollte quasi erst 15m um die Ecke fahren, dann stände er in der Garage.
vielleicht muss ich nach dem ich die Batterie drinnhab versuchen den da rumzuschieben,
aber das geht nicht so einfach mit lenken, und hin und her rangieren,
da geht's etwas Bergauf und dann ums Eck.

Gruß Al

[V8-Fan]

Zitat von Laafer

Ich lass die Autos wenn sie länger gestanden sind erst mal 20, 30 Sec orgeln, ziehe da meistens das Benzinpumpenrelais oder die Zündspule, damit die Ölpumpe erst mal wieder das fördern anfängt und die Nockenwelle oben und auch andere Bauteile erst mal wieder Öl bekommen. Erst danach starte ich den Motor.

Hört sich für meine Zwecke gut an.

Danke für die Info

Gruß Al

[V8-Fan]

Zitat von exomiquäler

Hallo, es kann theoretisch sein das viele Teile sich erst mal wieder Einlaufen müssen. Ich würde wie schon gesagt erst mal alle Flüssigkeiten kontrollieren, evt Volltanken und ihn erst mal starten und warm laufen lassen. Dabei nicht die Temperatur aus den Augen lassen und auch immer wieder prüfen ob die Kühlwasserzirkulation gegeben ist. Wenn er angesprungen ist, schön im Standgas kaufen lassen bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat, keine Spielereien mit dem Gaspedal, auch wenn es verlockend ist den V8 aus dem Schlaf zu holen. Wenn sich dann alles eingependelt hat erst mal altes Öl raus und neues mit neuen Filter rein. Viel kommt auch darauf an wo und wie der Wagen eingelagert wurde, ob beim Händler im Hinterhof oder in einer Garage die gut belüftet war, aber mach dich auf jeden Fall mit einigen Standschäden vertraut die sich in den ersten paar hundert Kilometern herausstellen werden. Bevor du dann die ersten Meter fährst, unbedingt die Bremsen prüfen, die Scheiben haben mit Sicherheit Flugrost angesetzt und es kann auch sein das die Sättel evt fest sind. Wie gesagt wichtig ist nur das du in Ruhe daran gehst und nicht gleich losfetzen willst, auch wenn es reizvoll ist.

Ja, die Scheiben sind angerostet, sind vor Stilllegung neu reingekommen.


Danke für die Info

Gruß Al

[Winni]

Zitat von V8-Fan

Hört sich für meine Zwecke gut an.

Aber auf jeden Fall erst, nachdem du das gemacht hast:

Zitat von Aschallnick

... mal von Hand (richtig herum)[ein paar Umdrehungen] durchdrehen