BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2011, 16:08
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (08.99)
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Baujahr?
Hallo,
Habe mir vorgenommen einen E38 zu kaufen.
Habe mir schon einige "Kaufberatung" Themen durchgelesen.
Mir ist jedoch eine frage offen geblieben vll habe ich sie auch übelesen...
Mich würde interessieren ob ich stark auf das Baujahr achten sollte um gewissen Kinderkrankheiten auszuschließen? (z.B das ich bei den 94 - 96 Modellen die finger von lassen sollte, eher 99 oder 00 modelle in betracht ziehen?)
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11.01.2011, 16:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Kurz und einfach: beim E38 sind die Kinderkrankheiten auch in 2001 dabei.
Ob schwache VA, Pixelfehler, Rost an der Beifahretür usw usw usw.
Fazit: die BMW AG hat bei ihrer Spitzenwagen nix rien du tout nothing nada unternommen während 7 Jahren (1994-2001), um irgendein Problem zu erledigen. .
Gruss
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Gruß
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11.01.2011, 16:17
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wo hat der E38 eine schwache Vorderachse? Die Mär zieht sich leider im Forum durch, entspricht realistisch betrachtet aber nicht der Wahrheit
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Viele Grüße
Sebastian
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11.01.2011, 16:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wo hat der E38 eine schwache Vorderachse? Die Mär zieht sich leider im Forum durch, entspricht realistisch betrachtet aber nicht der Wahrheit
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Richtig: das nach 200.000 km ne Vorderachse mal erneuert werden muss ist vollkommen normal... ok bei anderen Fahrzeugen nicht, weil die dann schon längst auf dem Schrott sind.
Und wenn man dann natürlich mit Billig-Rotz erneuert muss man sich nicht wundern wenn nach paar Tausend km alles für den Allerwertesten war.
Ich fahre derzeit meinen 4. 7er und das waren bisher in bald 27 Jahren Führerschein meine zuverlässigsten Fahrzeuge. Auch mit dem E38, den ich seit Mai 2010 schon über 20.000 km gefahren bin gab es bisher keine außergewöhnlichen Defekte.
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11.01.2011, 17:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Naja die Frage war nicht ob der E38 zuverlässig ist oder nicht ;
Zu der VA: schon nach 110000 km bei mir ein verdächtiges Poltern vorne (ohne Strapazen) - . das darf man etwas früh finden, oder ? Und dazu noch die Karre ist Bj 2001.
Ergo. IMHO spielt die Bj absolut keine Rolle mit der Kinderkrankheiten (und für guten Grund)
Gruss
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11.01.2011, 17:33
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#6
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Die einen behaupten...
VFL ist besser, die anderen FL..
ich glaube...VFL...
Da sollten die Wagen an den Mann gebracht werden...
ohne irgendwelche Presse Geschichten...E38 Flop usw..
Rost ist beim VFL irgendwie auch nicht soo häufig wie beim FL.
LG nick
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11.01.2011, 17:47
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#7
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Gast
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Zitat:
Zitat von Themann
Hallo,
Habe mir vorgenommen einen E38 zu kaufen.
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Laut Profil hast du aber schon einen, .
Oder willst du noch einen?
Ich stehe auch vor dem Kauf. Mir gefällt das Design des Facegelifteten besser, deshalb möchte ich solcheinen. Außerdem soll es ein 2001er werden, da dieser den neuesten Hardwarestand hat. Auch wenn zum Schluss nicht mehr viel geändert wurde, so ist allein in meinen Augen schon das große Display und der halbwegs aktuelle Navirechner den Aufpreis wert, weil man sich die Umrüstung sparen kann.
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11.01.2011, 18:10
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Ich bin der Meinung,je neuer umso besser.Dabei spielen die Km nicht die größte Rolle.
Lieber viel BAB Km als wenig Kurzstrecken(Stadt etc.)
Viele Teile gehen eben auch durchs Alter kaputt.Gummis,Lager,Dichtungen und Rooooost!
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11.01.2011, 18:27
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von NickB12
Rost ist beim VFL irgendwie auch nicht soo häufig wie beim FL.
LG nick
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Hy,das fällt mir auch immer öfters auf,in unserer Firma hab ich den Ältesten,in Bj.und km-Leistung,aber Rost hat meiner gegenüber den anderen keinen.
Gruß aus Wien,grunzl
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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11.01.2011, 19:23
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Wo hat der E38 eine schwache Vorderachse? Die Mär zieht sich leider im Forum durch, entspricht realistisch betrachtet aber nicht der Wahrheit
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Genau, er hat keine schwache Vorderachse.
Der Fahrer macht sie schwach, mit Broita Roifa, Vordaax 60mm Spurbroite und Hintaax 80mm kommt no hinzua ond daß er ind Kurva goht wia so a Depp.
Des mochsch a moll 200.000 km. Ha na wois i au nemme.
Da kommed andere Kärra scho mit 70 TK doher weil se koin TÜV mehr griaget.
Ha no, uns goht's ja no guat.
MfG Dimi, der scho zum Drittamol sei Sch.iss vordaax Renoviart hot ond an sei Hintaax au scho ebbes gmocht hot.
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