Motorraum: Temperatur zu hoch! Thermostat?

[Timmey]

Hallo,
ich habe seit vorgestern ein Problem mit meiner Wassertemperatur.
Es fing an als ich den Wagen warm abgestellt habe und nach 10 min wieder losfahren wollte. Nach 500m Fahrt plötzlich Wassertemperatur zu hoch. Heizung voll auf und langsam nach hause gefahren.
Habe ihn jetzt abkühlen lassen und nochmal warmgefahren. Genau das gleiche. Temperatur geht sofort hoch. Ich habe mal den Kühler angefasst, der ist komplett kalt. Der Schlauch von der WP zum Kühler ist lauwarm.

Ich gehe jetzt mal ganz stark davon aus, dass es das Thermostat ist. Wie funktioniert das mit der Kennfeldsteuerung? Wir da Strom bei der Nr.8 angelegt? Kann man das per IN*A auslesen lassen,ob das funktioniert?

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Oder hat jemand nen Tipp wie ich das Themostat so noch testen kann, am besten ja ohne ausbau.
Gruß Timm

[allesschrauber]

selbst wenn du die kennfeldkühler komplett absteckst, isses ein normaler thermostat der bei spätestens 115°C öffnet. tut er das nich wie bei dir, dann hängt er und du solltest ihn sofort tauschen.

[Timmey]

alles klar danke,
ja die temperatur geht über 115°. wenn die temp in den roten bereich geht sind es ca 120°.
werde dann erstmal mit dem themostat anfangen. ist der preis von ca 300€ für die wp aktuell? das finde ich ganz schön derbe.

[MetalOpa]

Da ich am Anfang des Jahres das gleiche Problem hatte, würde ich fast behaupten das die Visko - Kupplung hin ist.
Das Thermostat ist doch auch Diagnosefähig.

[Timmey]

also visco würde ich fast ausschließen, da der kühler an sich kalt bleibt.
trotzdem danke für den tipp.

[allesschrauber]

visco macht keinen sinn, das wasser zirkuliert ja trotzdem.
würde er nur im stand heiß werden, dann würds passen. aber das der schlauch kalt bleibt spricht schon sehr für den thermostat.
wär die wapu kaputt wär der motor wohl schon kernschrott.

[V8-Alex]

fahr bloss net so weiter... sonst kannste noch ne Kopfdichtung einplanen und DAS wird teuer

[Timmey]

so wollte nur berichten was es war...
es war der kunstsotffanschluss am schlauch von wasserpumpe zum kühler.war abgebrochen bzw beim zerlegen komplett zerbröselt.hatte demzufolge wahrscheinlich schleichenden wasserverlust und keinen druckaufbau. obwohl ich vorher nix bemerkt hatte wegen wasserverlust.
habe entlüftet und kurz ne runde gedreht und eine max temp 114°. ich weiss nicht ob das nicht einwenig zu hoch ist. muss mal länger fahren und nochmal entlüften und schauenn ob sie sich da hält oder noch höher geht.
ps: das themostat und die pumpe sehen nach 185tkm noch top aus, kein gammel oder so.

gruß timm

[V8-Alex]

alles über 110°C ist zu hoch

Gruß
Alexander

[huskimarc]

114 grad sind noch normal!