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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.02.2010, 17:03   #1
Eastfuffy
Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Gams
Fahrzeug: E38 740d (07.00) 750i (11.98)
Standard V12 verliert Kühlwasser

Hallo zusammen
Mein Fuffy pisst seit heute Kühlerwasser und zwar sehr heftig.
Meiner Erachtens kommt es aus einem Teil, welches wenn man von vorne in den Motorraum blickt am rechten Dom befestigt ist.
Es ist unter anderem ein kleiner E-Motor da und 2 Schläuche dran.
Oben sind zwei silberene runde Dinger, welche man auch sehr gut sieht.

Wie heisst dieses Teil und was bewirkt dies ???

Habe Morgen eine längere Fahrt vor mir und hätte gerne gewusst, ob ich damit noch fahren kann, wenn ich ab und zu Wasser nach giesse...

Geändert von Eastfuffy (21.02.2010 um 17:12 Uhr).
Eastfuffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:15   #2
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Elektr. Zusatzwasserpumpe vielleicht ?
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:17   #3
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
Standard

1. kein wasser nachkippen sondern fertige mischung (wasser mit Frost und Korrosionschutz)

2. aufpassen bloss nicht heisslaufen lassen sonst kannst du deinen V12 wegschmeissen.

3.würde ich dir abraten überhaupt so zu fahren. Platzt der Schlauch schalgartig weil er unter druck steht ist der Zeiger so schnell im roten dass dir schwindlig wird. (Ist mir mal mit nem 525i passiert)

4. das Teil was du meinst kann mann ja super selber reparieren und kommt hervoragend dran. Das ist meines wissens die Zusatz oder hilfswasserpumpe mit den zwei Magnetventilen. Ist für Restwärefuntion zuständig

Also bitte kein risiko eingehen wäre schade um so eine schöne Maschine
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:19   #4
Eastfuffy
Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Gams
Fahrzeug: E38 740d (07.00) 750i (11.98)
Standard

Die zwei runden silbernen DInger hören sich an wie kappute Relais.

Wenn Motor läuft klopfen beide....

Habe leider keine Bilder eines 12er oder so vorhanden, damit ichs besser erklären könnte.
Eastfuffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:22   #5
Eastfuffy
Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Gams
Fahrzeug: E38 740d (07.00) 750i (11.98)
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Wo es genau pisst kann ich eben nicht sagen. Wenn man die Hand unter den E-Motor hält, tropft eis einem wunderbar in die Hand. Schläuche und Anschlüsse sind I.O

Was meinst Du damit mit "super selber reparieren" ??

Keine Ahnung wie so ein Ding funktioniert oder aufgebaut ist.
Eastfuffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:23   #6
brookes78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von brookes78
 
Registriert seit: 11.10.2009
Ort: Sasbach a.K
Fahrzeug: E38-750i und 750iL
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Meine klopfen(ticker) auch so ist demnach normal. Solange der Motor nicht kläppert Meiner läuft wie ein Uhrwerk und ist eine Meisterleistung von BMW.
Zwar alt bewährte Technik dafür zuverlässig und robust
brookes78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:24   #7
Blaues Wunder
in die wie dual
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Blaues Wunder
 
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
Standard

Meinst Du DIE ? (Siehe roter Pfeil)

boeppel.jpg

Diese Ventile (?) gehören glaub ich zur Fahrzeugheizung (Standheizung)?
Aber den Tips in den bisherigen Posts schließe ich mich an: Wenn der Wasserverlust so schlagartig eingetreten ist, ist natürlich die Gefahr groß, dass Du eine lange Fahrt nicht schadlos überstehen wirst...

Und wie gesagt: Bei den Wetterverhältnisen ja nicht vergessen ausreichend Kühlmittel (nicht nur Wasser) wg. Frostschutz nachzukippen.

Gruß,
Markus
__________________


"Frage nicht was Dein 7er für Dich tun kann, frage was DU für Deinen 7er tun kannst!"

(berühmtes Präsidentenwort, leicht abgewandelt ;-)
Blaues Wunder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:25   #8
Eastfuffy
Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Gams
Fahrzeug: E38 740d (07.00) 750i (11.98)
Standard

Demnach ist dies ok so.

Da muss ich Dir einfach recht geben.

Besitze darum auch schon meinen zweiten und auch der nächste wird wieder so einer
Eastfuffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:25   #9
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

ist es dieses teil?

__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2010, 17:26   #10
Eastfuffy
Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2010
Ort: Gams
Fahrzeug: E38 740d (07.00) 750i (11.98)
Standard

@ Blaues Wunder

genau das Teil meine ich !!
Eastfuffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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