BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2012, 17:48
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.11.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-735 (03.01)
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Motorkontrollleuchte bei Warmstart
Hallo Forumskollegen,
ich habe ein Problem mit meinem E38,735,Bj.2001.
Wenn man den Wagen warm startet dann geht die Motorleuchte an, das kommt aber nur vor wenns draußen richtig heiß is, ich das Auto abstelle und ca. 30mins-1std. wieder starte.
Wenn er über Nacht steht oder es draußen nich so warm is geht keine Leuchte an.
Achja dazu kommt noch das sie am nächsten Tag, manchmal dauerts auch 2 wieder ausgeht ohne das was dran gemacht wurde.
War jetzt schon bei 2 Werkstätten die konnten allerdings mit Ihren Testern nicht auf den Fehlerspeicher zugreifen.
Hatte das vielleicht schon mal jemand oder hat jemand nen Tipp???
Am Motorllauf selbst ist nichts zu bemängeln, kein ruckeln oder sonstige Probleme.
Einer der Werkstattbesitzer meinte vileleicht isses ein Temperaturfühler, ist damit der gemeint der Zwischen Spritzwand und Motor sitzt oder gibts da mehrere???
Is natürlich doof das die nicht auslesen konnten, aber vielleicht kennt jemand ja den Fehler.
Danke schon mal im voraus
Gruß aus Nürnberg
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24.05.2012, 18:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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In Nürnberg/Umgebung gibts doch einen regelmäßigen Stammtisch... da sollte sich doch ein Kollege mit Diagnose-Computer finden lassen !?
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24.05.2012, 19:25
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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24.05.2012, 22:01
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.11.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-735 (03.01)
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Das die nich so ausgestattet sind is mir schon klar, bei meinen bisherigen Fahrzeugen gings eben immer ohne Probleme und ich bin noch nie fremdgegangen was die Marke angeht
Wenn man sie drauf anspricht heißt es immer erstma "das geht schon"
war halt diesmal nich so........
Hab jetz ma für morgen nen Termin gemacht, hoffe danach weiß ich mehr.
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25.05.2012, 08:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wenn Du nen Laptop Dein eigen nennst könnte sich jemand finden der Dir hilft da Diagnose-Software drauf zu packen. Interface gibts für kleines Geld in der Bucht - dann brauchst Du keine Hilfe mehr zum Fehler auslesen.
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25.05.2012, 16:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Wenn Du nen Laptop Dein eigen nennst könnte sich jemand finden der Dir hilft da Diagnose-Software drauf zu packen. Interface gibts für kleines Geld in der Bucht - dann brauchst Du keine Hilfe mehr zum Fehler auslesen.
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gefällt mir
naja... im ernst... wird doch irgendjemand in der nähe sein der ihm die kiste auslesen kann???
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26.05.2012, 00:34
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.11.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-735 (03.01)
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Nen Laptop hätte ich da.
Auslesen hat heute geklappt.
Allerdings hat es nur angezeigt das ein Fehler vom Temperaturfühler vorliegt, dieser hat zeitweise einen Wert von -5Grad, obwohl der Motor warm ist.
Als ich beim Freundlichen war sagten die mir aber das es 2 gibt, einen vorne am Kühler und einen der direkt am Thermostat sitzt.
Ich habe hier im Forum noch weiter gestöbert und fand eine Zeichnung auf der auch noch ein Fühler hinter dem Motor (beifahrerseitig) sitzen soll, da sind bei mir aber nur Schrauben.
Werd jetz die beiden Fühler kaufen, kosten pro Stück knapp 18€, dann weiß ich wenigstens das beide neu sind und hoffe der Fehler ist dann behoben.
Wer so eine Software hat weiß ich nicht, habe das Auto erst seit Oktober 2011 und ar seitdem noch auf keinem Treffen.
Schönes Woe
Gruß aus Nürnberg
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14.06.2012, 17:09
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.11.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-735 (03.01)
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So ein kleines Update^^
Also habe jetzt den Thermostat mit Gehäuse und de Fühler erneuert.
Das waren die Dinge die beim auslesen angezeigt wurden.
Heute aufm Heimweg von der Arbeit erstmal alles ok, dann schalte ich an der Ampel die Klima an und gleich leuchtet wieder die Motorkontrolle.
Bin dann gleich bei der Werkstatt vorbei zum auslesen.
Jetzt zeigts Fehlercode 28 , LR Adaptionswert........Bank 1.......Abmagerungsgrenze erreicht.
Weiß jemand was damit anzufangen?
Gruß aus Nürnberg
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14.06.2012, 17:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Was ich eben auf die schnelle gefunden habe, da kann es Falschluft, LMM oder Lambdasonde sein.
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14.06.2012, 17:36
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Wie bei mir,Luftmassenmesser hat ne Macke,Reinigen bringt garnichts,Neu kaufen
und Ruhe hat.
Grüsse Siemer
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