BMW 7er, Modell E38 |
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10.06.2009, 23:17
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Corvette C6 Z51 -- Ehem. E38 740i
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Navi/Bildschirm geht willkürlich ein/aus
Mein Bildschirm 4:3 geht immer wieder aus und an. Die meiste Zeit aber bleibt er dunkel. Anfänglich schaltete er sich durch leichtes klopfen wieder an. Das geht jetzt aber auch nicht mehr. Nachdem er 2 Wochen völlig dunkel blieb, geht das Bild jetzt beim Starten des Motors gelegentlich an um dann wieder zu verschwinden. Habe schon von Lötstellen-Defekt bis Hintergrundbeleuchtung erfahren. Hoffe aber es ist ein leicht zu reparierender Defekt.
Kann mir einer helfen?
Vielen Dank und Gruss aus HH!
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10.06.2009, 23:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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überprüfe mal die stecker hinten am tv modul.vielleicht ist da was lose.nach dem baujahr bzw fahrzeugtyp (730) hast du bei dir noch mk1 verbaut oder wurde schon umgerüstet?
mfg
benny
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BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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10.06.2009, 23:23
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Corvette C6 Z51 -- Ehem. E38 740i
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Ja, ist schon umgerüstet. Werde die Kiste morgen mal aufschrauben. Hoffe, Du hast recht. Das wäre die günstigste Variante. Vielen dank für die prompte Antwort!
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10.06.2009, 23:38
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#4
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Hallo,
Du musst den Bildschirm aus dem Gehäuse ausbauen. Dann zerlegst Du den Bildschirm selber. Achtung! Den Flexprint zwischen Platine und Display nicht zerreissen! Um den eigentlichen Bildschirm und die Invertereinheit ist nochmal ein Blechgehäuse gebaut. Auch das muss weg. Dann siehst Du eine Platine, auf der ein kleiner Trafo eingelötet ist. Alle Lötstellen an dem Trafo solltest Du nachlöten. Neben dem Trafo sitzen 2 kleine Leistungstransistoren, in deren Mitte sein silberner Folienkondensator aufgelötet ist. Auch dieser muss nachgelötet werden. Dann nochmal optisch auf weitere kalte Lötstellen absuchen, evtl. nachlöten und wieder zusammenbauen. Der Fehler sollte jetzt weg sein.
Viel Glück!
Gruss
Uli
__________________
Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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12.06.2009, 08:06
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Corvette C6 Z51 -- Ehem. E38 740i
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Super! Vielen Dank "Lötmeister" Leider bin ich diesbezüglich total überfordert. Ist aber doch mal eine klare Aussage - zumal es wohl nicht am Stecker liegt, der sitzt nähmlich fest. Werde mir da jemanden suchen müssen. Vielleicht hat ja jemand Lust im Großraum HH mir unter die Arme zu greifen?
Vielen Dank für Deine Info und Gruss aus Hamburg
Campo
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