Hilef Verzweiflung

[neuesleben76]

Hallo ich brauche dringend Eure hilfe,habe einen BMW 7 E38 Baujahr 1996 mit Folgenden Fehlern::
Das Auto springt schlecht an läuft dann sehr unruhig und geht nun schon nach ca. 15-20 sec. wieder aus. Sollte man es allerdings mit ach und krach schaffen zu fahren gibt er fehlzündungen, ruckelt das Pedal reagiert dann nur sehr schlecht .
Nun ist er leider schon seit über 1 Woche beim Autodoc. und die haben einen electr. test gemacht und es zeigte das die Lamdasonde wäre allerdings ist diese neu genauso wie der Luftmengenregler.
Die Werkstatt meinte da ist nichts was sie für mich/auto tun könnten ich bräuchte eventuell eine Nockenwellensensor oder Bleusensor geblockt ist.
Könnte es sein das das Steuergerät kaputt ist??
Ich bin am verzweifeln kann mir jemand HELFEN???
BITTE BITTE
DANKE

[derchiptuner]

Kann dir da leider nicht helfen aber Lockenwellensensor is jut!

[freak]

Nockenwellensensor ist schon der richtige Ansatz - tausche diesen mal aus ...

Denke nicht dass das Steuergerät defekt ist ...

Gruß ...
@freak

[am besten V8]

den symptomen nach zu urteilen, würde ich eher auf Motormembran tippen, vor allem weil der NWS diagnosefähig ist, und wenn dort nichts abgelegt war...

Der Kurbelwellensensor würde auch passen, meiner Meinung nach eher wie der NWS, weil sich der M62 doch bei defektem NWS einen Standardwert nimmt, so dass der Motor wenigstens läuft, aber schwankende Drehzahlen hat, ist aber wiederum auch diagnosefähig.

Bei der Kurbelwelle gibt es keinen alternativen Richtwert...

Ich würde aber zuerst die Kurbelgehäusemembran testen...versuch mal bei laufendem Motor den Öldeckel abzuziehen, wenn es zischt und schwer geht, als wenn er angesaugt würde, ist das ein ziemlich eindeutiges Indiz.

[SLer]

Tippe mal auf Benzinpumpe, zeigt trotzdem Lambdasonde an. Nachdem deine Lambda neu ist kanns die ja nicht sein. Hab nen Kollegen bei dem es genau so war.
Viel Glück
Olli

[am besten V8]

Wenn die Benzinpumpe defekt ist, dann springt der Wagen normalerweise nicht mehr an, hatte erst kürzlich einem Forumsmitglied eine Pumpe geschickt, weil seine defekt war, obwohl sie nach manuellem Versuch noch Sprit gefördert hat, aber nur für 1-2 Sekunden...aber denkbar wäre es trotzdem, zum testen musst du dafür die Rücksitzbank hochziehen, ist nur geclipst, darunter sitzt die Benzinpumpe, auf der Beifahrerseite...findest du aber auch ausführlicher in der Suche...

Alternativ könnte es auch der Benzinfilter sein, je nachdem wieviel der Wagen schon runter hat (weit >200k) und es tatsächlich noch der erste Filter ist, dann sieht der auch schlimm aus, siehe Benzinfilter von @swordfisher (in der Suche)

[SLer]

Nicht defekt im Sinne von "nix geht mehr" sondern "Fördermenge" bzw "Benzindruck"

[neuesleben76]

Vielen dank für die vielen antworten und hilfen werde mal schauen ob ich damit weiterkomme

[aashiq_deewana]

weis jemand wie ich diese nockewellen sensor wechsel kann und wo er sich genau befindet !!!!!

[Profiler]

Der 725TDS hat keinen Nockenwellensensor.