BMW 7er, Modell E38 |
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26.03.2012, 07:50
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Highline
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Tankanzeige spinnt!!!
Hallo,habe im Forum schon etwas rumgestöbert aber nicht die passende Antwort auf mein Problem gefunden.
Gestern ist es nun zum zweiten mal passiert das mein Renner ausgegangen ist obwohl laut Tankanzeige noch 20 Liter Diesel im Tank waren und beim ersten mal stand die Nadel zwischen 0 und 20 genau auf der hälfte.Im Kombi leuchtet dann noch schnell die Fehlermeldung ``Einspritzanlage``.Mir ist klar das er wegen Krafstoffmangel den Dienst versagt hat,aber ich hätte gern von euch einen Tip wie wo was der Fehler sein könnte.
gruss sebastian
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26.03.2012, 18:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Hallo
Ich hatte (habe) die genau gleichen symptome.
frag mal das Geheimmenü im kombi ab.
wi der Kraftstoffstand Links/Rechts ist.
bei mir hat eine neue Kraftstoffpumpe geholfen.
(nachdem ich bei fast vollem Tank plötzlich auch gestanden bin)
Nun hab ich baer das Problem dass er mir den Rechten Tank anfüllt!!!
(das heisst: nach längerer standzeit sind beide Tanks etwa gleich voll. wenn ich dann den Motor Starte wird etwa 1 Liter / Minute vom Linken in den Rechten Tank gepumpt)
Ich fürchte dass da bei mir was an der Saugstrahlpumpe im argen liegt
Ach ja... wenn dir was an deiner ESP liegt.... Fahr ihn nicht leer !!!!!
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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26.03.2012, 19:18
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Highline
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wie darf ich das verstehen mit der esp???
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26.03.2012, 20:35
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#4
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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@Bandit1973,
ich vermute mal, dass ---> ESP "einspritzpumpe" heissen soll
wenn dem so ist, dann heisst dass ---> HDP ---> HochDruckPumpe ...
die stellt den HD im CRS bereit, so dass der Injektor ---> einpritzen kann/darf
UND ...
die pumpe im tank nennt sich ---> VFP ---> VorFörderPumpe, welche den
VFD ---> VorFörderDruck liefert, bis zur HDP ....
der tank soll aus folgendem grund nie leer gefahren werden,
bei diesel-kfz`s mit crs :
der diesel wird erhitzt durch das crs, der rücklaufende erhizte diesel heizt den diesel
im tank auf , ergo: ---> um so weniger diesel sich tank befindet, desto hoeher ist die diesel-temp. im tank,
mit erhoehen der diesel-temp. verringert sich dann die schmierfähigkeit desssen, um die hdp-mechanik zu schmieren,
daraus folgt dann: ---> "Game Over" für die HDP ---> Span-Zahn-Wahn winkt ....
tankanzeige:
- sitzfläche rückbank raus
- dann schauen nach stecker fahrerseite am tankgeber
- war bei mir letztens auch ---> kabelbruch am stecker
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (26.03.2012 um 20:52 Uhr).
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29.03.2012, 12:51
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Highline
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so gerade eben hab ich über das geheimmenü mal die tankinhalte abgelesen!
tank links hatte 12 liter und tank rechts hatte 19 liter,macht zusammen 31 liter.
die nadel der tankanzeige stand genau mittig zwischen 20 und 40,also müsste das was mir digital angezeigt wurde auch stimmen.dann bin ich tanken gefahren und hab den koloss vollgepumpt und siehe da es passten 52 liter noch in den tank.was geht hier nun nicht mit rechten dingen zu das der wagen ausgeht wenn die nadel bei 20 litern steht???
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29.03.2012, 17:48
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#6
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... moeglicher weise sporadischer druckabfall der VFP
falls deiner eine inline-pumpe hat (unter dem fahrer),
dann koennte auch diese dafür verantwortlich sein ...
der E39-M57 hat diese ...
... KraftstoffFilter schon erneuert ???
koennte allerdings auch am CRS selbst liegen,
ohne fehlerlesen, ist alles nur spekulation
gruss
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21.05.2012, 23:51
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.08.2010
Ort: Böblingen
Fahrzeug: E38 735i (12.99)
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tankanzeige zeit falsch an!
servus leute!
brauch unbedingt eure hilfe, meine tankanzeige ist auf einmal auf voll gesprungen! obwohl da nur 20 l drin waren!
Jetzt kann ich auch nicht mehr tanken weil er nichts mehr reinlässt!
Er zeigt auf voll an ist es aber nicht...
hat zusammen mit der tachoanzeige gespinnt..
Alle lichter haben gebrennt ( abs usw) aber den fehler konnten wir beheben
bin euch jetzt schonmal danke für eure hilfe!
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22.05.2012, 08:27
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wie ? Der ist nicht voll und lässt nichts mehr rein ????
Kann ich mir irgendwie nicht so ganz vorstellen oder haben Eure Heizöltrecker am Tankeinfüllstutzen ne Klappe die den Eingang verschließt wenn der Tank voll ist ????
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22.05.2012, 09:12
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Seit wann gibts nen 3,5er-DEH?
Fahr tanken und nimm Benzin....
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