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Alt 14.11.2008, 14:05   #1
Bummelbiker
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Bummelbiker
 
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Schwaikheim
Fahrzeug: F11 530d x-drive
Standard Ölverlust an der Kurbelwelle

Nachdem ich vor zwei Wochen eine neue Frontscheibe bekommen hab (Steinschlag) war ich gestern das 3. Mal in der Werstatt, wegen nerviger Windgeräusche...

Heute dann der Anruf: "Ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für Sie, die Windgeräusche sind weg, dafür verliert ihr Auto Öl..."

Bin dann gleich hingefahren und hab mir das angeschaut.

Ölverlust am Kurbelwellendichtring. Also gleich den Schrauber meines Vertrauens angerufen und dorthingefahren. Kostenpunkt: 2.200€!!! (Getriebe raus, Dichtring wechslen, Getriebe rein).

Jetzt meine Fragen an euch:

1. Kann die Fahrweise (bei der Probefahrt wg. Windgeräuschen) nen Einfluss auf den defekten Dichtring haben oder ist das blöder Zufall?

2. Gibt es andere Alternativen bzw. hat jemand ein Angebot/Tipp bzgl. des Tauschs? (Hab dem Hydromat grad schon mal ne U2U geschrieben)

Vielen Dank schonmal im Voraus
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Alt 14.11.2008, 14:17   #2
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Naja, der KWS kommt früher oder später... Ist die Frage wie dolls suppt. Wenns ganz leicht schwitzt würd ich warten, wenns richtig raussifft machen, Umwelt, und TÜV... Die sehen das gar nicht gerne.

BMW Vorgabe: 46AW bzw. 57AW, weiss nicht genau welche Unterart du hast, gib mal FG-NR per PM, dann sag ichs dir genau!

1AW=4,80-8€ je nach Händler. (BMW PREIS)

Macht im worst case bei 57AW und 8€/AW rund 550€ + Material, was nur Kleinkram ist. 2200 ist viel zu teuer !
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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