BMW 7er, Modell E38 |
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11.10.2018, 11:56
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#11
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ha!
Das musst als erstes machen. Riemen und wahrscheinlich auch den Spanner neu machen. Und die Laufflächen aller Rollen fettfrei machen. Wenn der/die Riemen weg sind mit Motorreiniger und Wasser dahinter gehen.
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11.10.2018, 12:05
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Zahna Elster
Fahrzeug: E38 740i 6 Gang
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Ok, wird gemacht.
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11.10.2018, 12:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Murder08
.... fand ich das der Riemen ziemlich lasch ist, was die Spannung betrifft.
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Den richtigen Riemen Nr.1 an Nr.8 im Langloch bis zum Anschlag spannen !!!
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...mp_alternator/
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11.10.2018, 15:07
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Zahna Elster
Fahrzeug: E38 740i 6 Gang
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Danke.
Ich hab mir neue Riemen und Domlager bestellt. Ich werde berichten!
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02.11.2018, 07:42
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Zahna Elster
Fahrzeug: E38 740i 6 Gang
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Hallo zusammen, ich habe die Domlager gewechselt, Reifen auswuchten lassen und das Fahrzeug gleich Unterboden versiegeln lassen. Das Fahrverhalten ist wesentlich besser jetz.
Leider hat sich das knarzen aber noch nicht verabschiedet
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02.11.2018, 07:57
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-730iA EZ(29/12/95)
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Moin moin,
hast Du die alten Dämpfer wieder eingebaut?, wenn ja mach mal auf die Dämpferstange auf die Stelle wo die in den Dämpfer eintaucht WD40 drauf....
hast Du auch das Nadellager und die ganzen Gummi Teile ersetzt?
ich hatte bei meinem ja alles ersetzt, auch die Dämpfer, alles halt.
Gruß
Tom
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