Ihr seid ja schön hilfreich hier... tsss....
Stoßstange abbauen ist überraschend simpel: Die zwei dicken Torxschrauben links und rechts vom Nummernschild von unten rausschrauben, die ingesamt vier kleinen Blechschrauben vorne unten im Innenkotflügel abschrauben und dann, am besten mit Helfer, das ganze Plastikding nach vorne abziehen. Bei FL auf die Blechblenden unter den Scheinwerfern achten, ausserdem auf die PDC-Kabel und Schläuche der Scheinwerferreinigung. Am besten irgendwas Weiches zum Ablegen der Stoßstange drunterlegen.
Die Sensoren lassen sich nach innen rausdrücken, wenn Du Glück hast, hat sich der Sensor nur ausgeclipst. Wenn Du Pech hast, sind die Halter abgebrochen, das ist aber auch schon der worst case und mit irgendwo um 40 Euro für die komplette (schwarze) Stoßleiste.
Ok, der aller-worst case wäre wohl, dass beim Ausbau der Leiste die Scheinwerferreinigungsdüse abbricht, die muss nämlich erst abgeschraubt werden, bevor die Leiste rauskommt. Wo gehobelt wird, fallen Späne...
Evtl. reicht es vorne links auch, den Nebelscheinwerfer auszuclipsen und die Mutter der Düse mit spitzen Fingern abzuschrauben, um die Leiste auszuclipsen.
Alles durchexerziert zuletzt beim Shadowline/Chrom-Tausch...
Achja, und beim Montieren der Stoßleiste in der großen Stoßstange immer erst mit der Ecke Richtung Stoßfänger anfangen. Ich hab die Leiste natürlich erst vorne angeclipst und dabei mit dem anderen Ende (Richtung Radausschnitt) den Lack amtlich zerkratzt.
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Wie aufwendig ist es, den Parksensor vorne links zu befestigen.
Linear-Darstellung
