Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.08.2011, 22:36   #1
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard Drehzahlprobleme beim Fuffi BJ. ´95

Hallo zusammen,

ich setze gerade einen Fuffi in Stand, der mich ein wenig ärgert.

Folgendes Problem:

Die Drehzahl steht im Leerlauf bei ca. 400 Umdrehungen, Motor läuft allerdings völlig rund und auf allen Pötten. Das bedeutet aber auch, das er - beim Anhalten an einer Kreuzung bzw. bei langsamen Kurvenfahren (z.B.Kreisverkehr) einfach ausgeht. Er springt dann sofort wieder an, aber Servo und Bremskraft fallen natürlich bis dahin aus.
Der Motor zieht ansonsten ab wie Sau, hat also keinerlei Probleme mit Leistung oder höheren Drehzahlen.
Fehlerspeicher ist leer.
Was noch auffällt: Wenn der Klimakompressor einkuppelt, geht (im Stand) die Drehzahl bis auf 1500 U/min hoch und fällt dann nur langsam wieder ab.
Kubelgehäuseentlüftungen und Falschluft hab ich schon gecheckt, scheint kein Fehler zu haben.
Probehalber habe ich schonmal die LMMs gegenseitig getauscht.
Vergleich zu meinem Fuffi:
Drehzahl konstant auf 700 U/min. Egal, ob Klima an oder aus.
Hat noch einer Ideen?
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2011, 23:31   #2
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Kurbelwellen oder Nockenwellersensor ?


Mfg Martin
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 14:21   #3
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Zitat:
Zitat von BMWupptich Beitrag anzeigen
...Das bedeutet aber auch, das er - beim Anhalten an einer Kreuzung bzw. bei langsamen Kurvenfahren (z.B.Kreisverkehr) einfach ausgeht. Er springt dann sofort wieder an, aber Servo und Bremskraft fallen natürlich bis dahin aus.
DAS soll er nicht tun. Bremskraftverstärkung muss Zwischengespeichert werden. Entweder ist das Unterdruckventil in der Leitung zum Bremskraftverstärker defekt oder die Leitung undicht.
Beides kann sich auch auf die Drehzahl auswirken.


... und schon einen Batterie-Reset gemacht ?

... was für Benzin wird gefahren ?
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 22:12   #4
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Unterdruckventil ist mal ein Hinweis... danke.
Benzin ist ok, ist bei meinem Fuffi auch promblemlos. Batterie Reset habe ich natürlich auch gemacht.

Hat der Fuffi eigentlich zwei Nockenwellensensoren? Im Fehlerspeicher steht nix - und er macht auch keine Mucken beim beschleunigen oder im normalen Leerlauf.
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 23:16   #5
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Hallo Uli,

sind die Drosselklappen leichtgängig? Oder ist da vielleicht etwas ausgeschlagen.

Bei Falschluft müsste sich das bei den Lifewerten der Lambdasonden sehen lassen. Dann dürften die Lambdawerte vom Ideal abweichen. Das muss nicht unbedingt schon eine Fehlermeldung bringen. Auch bei den anderen Lifewerten in I*pa mal schauen, ob das alles im plausiblen Bereich ist.
__________________
Viele Grüße

Mike


Interner Link) 
Ab 18 Jahre


Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2011, 00:17   #6
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Hallo Mike,

ich hab die Drosselklappen und auch die Luftmassenmesser bereits mit meinem Fuffi mal getauscht - der Fehler ist immer noch in dem Auto. Die Laufleistung des Fahrzeuges ist mit 230000 km auch um gut 50000 km geringer als die von meinem Fuffi, trotzdem habe ich eine solche Erscheinung bei meiner Kiste noch nie gehabt. Na ja, meiner ist ja auch besser gepflegt...

Gruss
Uli
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Drehzahlprobleme und Vibrationen im Stand dtuecks BMW 7er, Modell E38 6 12.01.2008 20:40
franz. Auto: Brauch mal fachliche Hilfe / Drehzahlprobleme bei Renault Espace Jue Autos allgemein 0 19.09.2006 08:36
zylinderbohrung beim fuffi peter becker BMW 7er, Modell E32 25 27.02.2006 11:33
Motorraum: Getriebeölwechsel beim Fuffi bobocpp BMW 7er, Modell E32 28 28.05.2005 12:49
Bremsen beim Fuffi HC6666 BMW 7er, Modell E32 14 26.03.2004 09:48


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:05 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group