Gas-Antrieb: Benötige Hilfe bei der Gasanlage.

[opawinkel]

Hallo Leute,wie ich ja bei der Vorstellung geschrieben habe,habe ich eine Gasanlage im Fahrzeug verbaut die nicht funktioniert.
Vom Vorgänger weiss ich nur,das das Auto wohl im Gas sowie im Benzinbetrieb am ruckeln war.Da er aber keine Zeit hatte um zum Gaseinbauer zu Fahren,ist er nach BMW gefahren und die haben die wohl nur stillgelegt.
Da wir in der nähe keine Werkstatt haben die sich damit auskennt oder ranwagt, wollte ich mal hier nachfragen ob jemand ahnung hat oder mir auch helfen könnte,wie man die Anlage wieder zum laufen bringt.


Vielen Dank im vorraus !!!

[weiß ist schön]

Hi,

Stilllegen könnte bedeuten:
Nothahn am Gastank geschlossen und Sicherung der Gasanlage entfernt, ist meistens eine fliegende Sicherung im Kabelbaum der Gasanlage, im Motorraum.

Man könnte aber auch einfach an der kleinen Bedieneinheit im Cockpit die Gasanlage auf Benzin umschalten, dann wäre sie ja auch aus .

Was macht das Stilllegen denn für einen Sinn, wenn er auf Benzin ebenso schlecht läuft? Haben die was gesagt? Oder einfach nur keine Lust gehabt?

Gruß

Michael

[opawinkel]

Hallo,
der Vorgänger hat das noch gemacht.Auf Benzin läuft er ja auch wieder.Sicherungen habe ich 3 kleine wieder eingebaut.Ich weiss nicht,ob die nur die Sicherungen gezogen haben.Die haben wohl darmals nur gesagt,die haben wir nicht eingebaut also reparieren wir die auch nicht.Achso,es ist eine Prins-anlage


Gruss
Opawinkel

[amnat]

Wenn eine Gasanlage schlecht eingestellt ist oder etwas daran defekt ist, dann hat das auch Auswirkungen im Benzinbetrieb. Die DigitaleMotorElektronik lernt sich die Betriebsparameter im Gasbetrieb und bei Benzinbetrieb paßts dann nicht.

BMW hat also nach Abklemmen vermutlich einen Batteriereset gemacht, um den Motor auf die Grundwerte einzustellen, so daß die DME im reinen Benzinbetrieb wieder lernt.

P.S.: Prins-Anlagen kann doch fast jeder Gas-Einbauer einstellen.

[gandalf]

Mein Tip, nachsehen welche Anlage verbaut ist und dann beim Hersteller nach einer Fachwerkstatt in deiner Nähe fragen oder hier im Forum dann nachfragen.
Ich kann mir nicht vorstellen das es keine Fachwerkstatt innerhalb von 100km gibt.

Alles andere halte ich wenn man von der Materie keine Ahnung hat für sehr gefährlich, aber ist ja dein Wagen.

[opawinkel]

Hallo,das problem ist nur,das ich das Auto täglich brauche ,um zur Arbeit zu kommen.

[Nilson]

Zitat von opawinkel

Hallo,das problem ist nur,das ich das Auto täglich brauche ,um zur Arbeit zu kommen.

Das ist doch Quatsch, was machst du wenn etwas anderes kaputt geht, wo es auch mal ein - zwei Tage dauert?
Du könntest ja auch mal Samstags zur Wekstatt fahren

[opawinkel]

Zitat von Nilson

Das ist doch Quatsch, was machst du wenn etwas anderes kaputt geht, wo es auch mal ein - zwei Tage dauert?
Du könntest ja auch mal Samstags zur Wekstatt fahren

Samstags wäre ne Idee!!

[Frank 69]

Das Ruckeln hat mein 740I (hab ich Montag erst angemeldet) auch,aber nur im Benzinbetrieb.ich hab mal 2 Umrüster gefragt was zu tun ist.Beide haben mir gesagt das ich mal 200 KM auf Benzin fahren soll ,denn die Gasanlage ist falsch eingestellt was zur Folge hat das sich das Motorsteuergerät verstellt.Nach 200 KM muß sich das Motorsteuergerät wieder von selbst so eingestellt haben das er wieder gut auf Benzin läuft dafür aber dann schlecht auf Gas.Vorraussetzung ist natürlich das alles am Motor OK ist wie z.B. Luftmassenmesser,Zündspulen,Lambdasonden und so weiter,am besten mal auslesen lassen.Wenn er dann also gut auf Benzin fährt kann die Gasanlage eingestellt werden und gut ist.Ich bin jetzt 120 KM auf Benzin unterwegs und er läuft schon besser auf Benzin aber noch nicht gut.Wal sehn,Morgen kommen noch 150 KM auf Benzin dazu und ich hoffe das er sich dann berappelt hat.
Gruß Frank

[am besten V8]

Oft liegt es nur an der Lambdasteuerung, die Gasanlage ist meist zu fett oder auch desweilen zu mager eingestellt, die DME bekommt permanent signalisiert, dass sie zu- oder abmagern soll, was sie natürlich nur im Benzinbetrieb machen kann, und schon hat man derbste Ruckelprobleme, besonders beim Kaltstart.

Tritt es aber sowohl im Gas- als auch Benzinbetrieb auf, liegt der Fehler seeehr häufig an den LMM.