Elektrik GMIII Grundmodul - was macht eigentlich das Grundmodul?

DAFmaDAD · 31.12.2013, 19:48

Also selbst wenn er es nicht wäre, wäre der tausch ein gewinn...
Ich werd den oben auf meine bestellliste setzen und am 2. beim freundlichen bestellen...

Danke fuer deinen Tipp kommt gut ins Neue Jahr!!

rubin · 01.01.2014, 13:07

Bis dato war der ZAS das Allheilmittel, wenn der Batt-Reset nicht geholfen hat - Wenn ich mich nicht irre

**PacificDigital** · 01.01.2014, 14:06

eher die allgegenwärtige Fehlerquelle

insbesonders wenn im FS die Klemme R bemängelt wurde

Immer gleich Steuergeräte wechseln sehe ich eher als "mit Kanonen auf Spatzen schießen"... meist sind es eben solche Kleinigkeiten die einem den Tag/ die Woche oder gar das Jahr versauen... Apropos Jahr:
Ein frohes, gesundes und erfolgreiches 2014 wünsche ich

DAFmaDAD · 01.01.2014, 15:00

Sooo habe heut morgen ne probefahrt von 15 km gemacht... war alles wieder super OHNE Fehler!
Bis auf die letzten 3 km... Geschwindigkeitsanzeige, Verbrauch und ABS waren wieder inaktiv...

Habe dann im Kofferraum mal alle sicherungen raus gemacht, auf durchgängigkeit geprüft und wieder laut plan eingesetzt... Probefahrt gemacht alles supi... Dann bin ich vorne im Motorraum zu der STG Kiste und hab da alle sicherungen gecheckt... Alle prima... Dann hab ich DME1+2 und Getriebe STG ausgebaut und festgestellt, das darunter Scheibenreiniger gelaufen war... Bin grade dran alles sauber und trocken zu machen und werde die unten liegenden Relais gleich mal abziehen und sehen wie die pole aussehen und ggf. mit etwas schmirgelpapier entrosten... nachher werde ich den deckel mit einer dichtmasse und den schrauben auf die kiste setzen... Werde euch auf dem laufenden halten...

++++

So hab das jetzt so gemacht... Hat aber nichts gebracht werde schnellstens den ZAS Bestellen.
Was mir jetzt wieder sorgen macht, ist das ich seit grade am Öldeckel weissen Schleim habe, was ja eigendlich auf eine defekte ZKD Hindeutet, aber kann das nicht auch iwie mit dem Elektrischen defekt zusammen liegen, da ich ja auch ne masse weniger leistung habe, wie schon beschrieben, höre ich über 2500U/min keinen satten V12 sound mehr... OMG ich ahne schlimmes...

Olitschka · 01.01.2014, 17:30

Warum tauscht Du denn nicht den Radsensor ?
Der steht doch im Fehlerspeicher.
Oder wenigstens mal schauen ob der verschmutzt ist/Kabel gebrochen.
Bei ABS und Tachoausfall + Sensor im Fehlerspeicher würd ich da doch zuerst suchen.
Einfach sagen "kann nicht sein ist ja sporadisch" ist irgend wie nicht der richtige Weg.

DAFmaDAD · 01.01.2014, 17:49

Was mir da nur komisch war ist ja das soviel auf einmal den geist aufgegeben hat... deshalb auf verdacht kaufen... weis nich... Bin echt überfragt im moment...

Olitschka · 01.01.2014, 18:37

Laut WDS ist bei Deinem Baujahr der Radsensor hinten links für das Signal zum IKE zuständig.
Im Fehlerspeicher steht Tacho A sporadisch und Sensor hinten links sporadisch.
Servotronik hängt da auch mit dran und das DME 2 Steuergerät (was den Leistungsverlust erklären würde).
Was gibts da noch zu überlegen ?
Brauchst ja nicht gleich ein neues Teil kaufen, aber kannst ja wenigstens mal nachschauen und durchmessen was da los ist.
So teuer sind die Radsensoren nun auch nicht, das man das 10x überlegen muß.

DAFmaDAD · 04.01.2014, 20:37

Hatte heute den neuen ABS Sensor bekommen...
Habe die Polungen am Kontakt verglichen alles gleich...
Dann den alten rausgefummelt und natuerlich ist der abgebrochen, weil der sitz so stark vergammelt war dabei ist mir ein bisschen plastik in das loch am antriebswellensitz gefallen... ist das sehr schlimm??

Habe nach der langen fummelei auch festgestellt, das ich den falschen sensor habe, weil der, den ich jetzt habe zulang ist und das kabel bissel zukurz...

naja umtauschen und nochmal versuchen... Halte euch auf dem laufenden

Olitschka · 04.01.2014, 20:53

Das stück Plastik kannst Du rauspusten mit Druckluft von der Antriebswelle aus.
Wenn man seitlich an der Antriebswelle vorbei schaut Richtung Radlager, sieht man auch das Ende vom Radsensor ein bischen.

DAFmaDAD · 04.01.2014, 20:59

Danke Olitschka!!
Ich denke du hast mich mit dem Raddrehzahlsensor auf die richtige spur gebracht!!
Als ich den alten an der verpolung abgeknipst habe und das ende mit klebeband abgeklebt hab, damit da wegem wasser nichts passieren kann, habe ich beim fahren permanent die selben probleme gehabt und nicht sporadisch also denke schon das sich dann mein problem erledigt hat...

Danke wegen dem Tipp mit dem ausblasen!!