BMW 7er, Modell E38 |
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25.01.2014, 21:04
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#1
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STAY OLDSCHOOL
Registriert seit: 02.11.2013
Ort: WI
Fahrzeug: e38-740i 4,4L
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Aussetzer während Fahrt
Hallo leute...weiß langsam nicht mehr weiter...
zündspulen neu, kerzen neu, ansaugtrakt auf undichtigkeit geprüft, batterie ers, öl+jegliche filter neu, batterie resett, fehlerspeicher leer (bis aufs thermostat)
so nun läuft der wagen auch auf allen zylindern und auch ruhig, nur hat er nicht wirklich leistung und wenn ich während der fahrt über 5.000 rpm komme hat er zündaussetzer...bring ich ihn jedoch im STAND über 5.000 rpm passiert nichts...kann mir das jemand erklären? hatte hier noch nen lmm stehen mal probehalber dran geklemmt, nix...ohne lmm= nix...im leerlauf raucht er auch etwas viel..während der fahrt nicht..
m62 motor 4,4 160.000km /98
__________________
Hood Days - stay oldschool
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25.01.2014, 21:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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1. Was raucht er im Standgas hinten raus?
2. Hat er ab 5000 wirklich Zündaussetzer oder haperts an der Spritversorgung?
Mal so nebenbei, hör auf damit die Karre im Stand so hoch zu prügeln. Sonst machst bald den nächsten Thread auf "Getriebe legt keinen Gang mehr ein"
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25.01.2014, 21:43
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#3
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STAY OLDSCHOOL
Registriert seit: 02.11.2013
Ort: WI
Fahrzeug: e38-740i 4,4L
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
1. Was raucht er im Standgas hinten raus?
2. Hat er ab 5000 wirklich Zündaussetzer oder haperts an der Spritversorgung?
Mal so nebenbei, hör auf damit die Karre im Stand so hoch zu prügeln. Sonst machst bald den nächsten Thread auf "Getriebe legt keinen Gang mehr ein"
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hmm..leicht weißer rauch...so wie es halt bei kalten temp. ist aber etwas mehr als normal...er dreht hoch und schaltet auch...etwas träge..und dann wenn ich stehe hab ich definitiv zündaussetzer die nach dem neustarten des fzgs weggehen...zündspulen sind wie gesagt neu und original..keine sorge..muss ja irgendwie den fehler finden..
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25.01.2014, 21:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zündaussetzer ohne Fehlereintrag? MKL also auch aus geblieben......
Laufruhenmessung wäre hier von Bedeutung, vielleicht tanzt ein Zyl. komplett aus der Reihe.
KGE schon neu? Die bringt den Motorlauf stellenweise auch ganz schön durcheinander
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25.01.2014, 21:54
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#5
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STAY OLDSCHOOL
Registriert seit: 02.11.2013
Ort: WI
Fahrzeug: e38-740i 4,4L
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Sorry vergessen zu erwähnen...wenn der zündaussetzer kommt, dann kommt auch natürlich der fehlereintrag auf einem zylinder (z.b 2ter zyl.) aber mkl bleibt aus...laufruhenmessung alles im grünen bereich
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25.01.2014, 22:35
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#6
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Zitat von xG740
m62 motor 4,4 160.000km /98
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habe meinen letztes Jahr mit knapp 160.0000 gekauft, richtiges Loch bei 3.500-4.000 U, ging jeder Kleinwagen vorbei, nach Tipps von hier
- Getriebeölservice
- Zündkerzen
- LMM
- Lamdas (vor Kat)
nu geht er artgerecht
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Peter
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25.01.2014, 22:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von xG740
fehlereintrag auf einem zylinder (z.b 2ter zyl.)
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Immer der gleiche?
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25.01.2014, 22:43
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#8
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STAY OLDSCHOOL
Registriert seit: 02.11.2013
Ort: WI
Fahrzeug: e38-740i 4,4L
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Immer der gleiche?
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Momentan ja..war aber auch mal anderer..untereinander die spulen tauschen nix gebracht..kerzen auch..wie gesagt..sind ja auch neu
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25.01.2014, 23:08
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#9
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Benzininjektor auch schon? Was steht im fs genau?
Sent via brainwave with help from HAL
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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25.01.2014, 23:14
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#10
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STAY OLDSCHOOL
Registriert seit: 02.11.2013
Ort: WI
Fahrzeug: e38-740i 4,4L
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Katschädigender aussetzer zyl. 2
Injektoren auch was...?:-)
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