BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2014, 18:17
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#1
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Komisches Klacken im Stand
Beim 50er hab ich im Stadtverkehr wenn ich an der Ampel stehe immer so ein komisches Klacken.
Ich versuch das mal Detailgetreu zu beschreiben:
Ruche bis zum Stillstand dann,
Tiefes Klack
Helles Klack
Hört sich an wie wenn ständig ein Relai schaltet. Das tiefe Klack gibt sich mit einem leichten Druck/Ruck am Bremspedal wieder.
In Zeit ausgedrückt;
Tiefes Klack und Druck im Bremspedal
1 Sekunde Pause
Hohes Klack
1 Sekunde Pause
Tiefes Klack usw....
Die Geräusche kommen aus Richtung Lenksäule aber aus Minimal verschiedenen Richtungen.
Batterie ist in Ordnung, Ladestrom und Lima passen auch. Damit würde ein Fehler der Stromversorgung wegfallen.
Im Fehlerspeicher steht nichts, hab ich gerade ausgelesen.
Im Fahrbetrieb kann ich keine Geräusche wahrnehmen.
Evtl. ein Stellmotor Lüftung der hängt??? Gibts da was in dem Bereich?
Rätselnde Grüße
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24.01.2014, 08:08
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#2
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Nach intensiver Suche;
es sind die Heizungsventile. Die zwar noch ihren Dienst verrichten, bei dem Geräuschpegel ist es aber nur eine Frage der Zeit bis es mich mal frieren wird.
Gut das sich der Preis bei BMW fast verdoppelt hat in den letzten 3 Jahren
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24.01.2014, 13:39
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#3
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Gib mal Bescheid, wenn du die mal geöffnet hast oder ob du die einfach nur getauscht hast.
__________________
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24.01.2014, 14:19
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#4
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Ich werd wahrscheinlich Neue verbaun. Bzw. wird erst mal gewartet bis sie vollends den Geist aufgeben. Eventuell findet sich in der Zwischenzeit sogar was bezahlbares.
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24.01.2014, 15:36
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#5
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Vielleicht ist auch irgendwo am Kühlsystem was undicht, so dass Luft ins System reinkommt. Kann dann zu spür-/hörbaren "Schlägen" führen, nachdem die Ventile ja nur auf/zu können.
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24.01.2014, 16:24
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#6
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Es kann Sein das allgemein noch Luft im System ist. Wir haben vor nicht allzulanger Zeit einiges am Kühlsystem gemacht und die ganze Suppe dabei gleich gewechselt.
Ich hab seitdem 1 Mal auffüllen müssen und danach nochmals entlüftet. Aber wir wissen ja wie das mit dem Entflüften so ist.
Wäre ich jetzt gar nicht draufgekommen Wird morgen überprüft und nochmals entlüftet.
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25.01.2014, 03:28
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ich will Dich nun nicht verunsichern, aber in den meisten Fällen Flo, wo ich dieses laute klacken hatte, egal ob an meinen fuffys, oder an anderen, da war dann die zusatzwapu bzw die Heizventile ziemlich bald defekt.
bei 4 Autos wars so, dass ein Haarriss in nem Plastikbauteil war, und dann anfangs auf Last wasser rausgedrückt wurde, und aber sofort verdampft ist am Krümmer.
Irgendwann wenn Du dann zum Auto gehst is ne grosse Lache drunter und alles raus
Muss aber nicht zwingend sein.
Luft im Kühlsystem könnte auch sein.
PS: ( Insider ) die frage hätt ich Dir auch beim Friseur beantworten können hahaha
Lg
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