Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 28.09.2007, 11:18   #1
hochradklingel
Dieselfahrer
 
Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: Audi A8 E 4 3,7 Liter
Standard Turbolader

Hallo,
letzte Woche hat sich bei meinem 740d der rechte Turbolader verabschiedet. Nicht die Mechanik, sondern wie immer bei diesen Autos die Elektronik
Das Auto hat gerade 130000 km auf dem Tacho. Ist das normal?
Wer hat denn da auch schon seine Erfahrung gemacht? Ist ja auch nicht gerade billig, allein der Turbo kostet ja schon 1700€

Gruß Jochen/ hochradklingel:
hochradklingel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2007, 11:44   #2
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Als "normal" würde ich es nicht bezeichnen, aber leider passiert es relativ häufig.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2007, 12:06   #3
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Turboloch

Hallo,

passiert leider ab und an - allerdings würde ich die Mondpreise bei BMW nicht akzeptieren. Denn die haben ja auch nur AT Teile.

Schau mal bei Dir im Branchenbuch nach örtlichen Firmen, die für LKW Zubehör und Hydraulik etc. pp. gelistet sind. Habe bei so einer Firma auch meinen Turbo gefunden - zu gerade mal dem halben Kurs, den BMW aufruft.

Ach so: 740d - dann mach am besten gleich beide neu. Sicher ist sicher...
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2007, 14:26   #4
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

jo auf jedenfall beide denn der zweite kommt dann auch bald ist häftig beide mit ien mam aber was solls so hast du nur einmal arbeit ich hoffe nur du machst das nicht selber das nämlich der letzte mist ander karre ich habe mich dabei auch grün und blau geärgert letztes jahr meiner hatte 260tkm auf der uhr und dann lief er wieder wie ein bienchen achso wegen der elektrik versuch garnicht erst die stellmotoren zu wechseln bringt nichts.


mfg micha


glücklicher 740d fahrer
__________________
Strasse nass Fuß vom Gas Strasse trocken drauf den Socken.
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2007, 14:33   #5
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Zitat:
Zitat von micha Beitrag anzeigen
jo ...
Ich stell' mal 'ne Tüte Punkte und Kommas in den Raum!

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2007, 14:46   #6
Zwoberta
Jetzt auch als Zitteraal!
 
Benutzerbild von Zwoberta
 
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Toyota Prius 4, EZ 15.7.16; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
Standard

Und eine Umschalttaste! Ich bestehe auf eine allgemein zugängliche Umschalttaste!
__________________
Gruß,
Stefan
Zwoberta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2007, 06:26   #7
Rigo
Langschläfer
 
Benutzerbild von Rigo
 
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
Standard

Wie hat sich der Defekt am Turbo bemerkbar gemacht? Denn ich habe zur Zeit auch ein merkwürdiges Geräusch beim starken beschleunigen welches mir nicht gefällt :( . Im November möchte ich eh eine Inspektion machen lassen aber ich bezweifel das der freundliche da was entdeckt.
__________________
Rigo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2007, 14:29   #8
hochradklingel
Dieselfahrer
 
Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: Audi A8 E 4 3,7 Liter
Standard Turbolader

Hallo,
wenn dein Auto wie gewohnt beschleunigt, funktionieren die Turbos noch.
Bei Ausfall eines Turbos kannst du das Gas voll durchtreten und er zieht nicht mehr weil das Getriebe dann auch in das Notprogramm schaltet.

Bei mir hat es sich garnicht angekündigt. Am nächsten Tag ging einfach nichts mehr. Tags zuvor lief er noch wie eine Biene. Die Turbos selber sollen wohl halten, aber die Elektrik, die auf diesen Teilen verbaut ist, ist wohl der Schwachpunkt, so auch bei mir.

Gruß Jochen/ hochradklingel
hochradklingel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2007, 16:09   #9
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

Zitat:
Zitat von Franz3250 Beitrag anzeigen
Ich stell' mal 'ne Tüte Punkte und Kommas in den Raum!

Gruss
Franz
schnacker :-) :-) :-)
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2007, 16:13   #10
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

Zitat:
Zitat von hochradklingel Beitrag anzeigen
Hallo,
wenn dein Auto wie gewohnt beschleunigt, funktionieren die Turbos noch.
Bei Ausfall eines Turbos kannst du das Gas voll durchtreten und er zieht nicht mehr weil das Getriebe dann auch in das Notprogramm schaltet.

Bei mir hat es sich garnicht angekündigt. Am nächsten Tag ging einfach nichts mehr. Tags zuvor lief er noch wie eine Biene. Die Turbos selber sollen wohl halten, aber die Elektrik, die auf diesen Teilen verbaut ist, ist wohl der Schwachpunkt, so auch bei mir.

Gruß Jochen/ hochradklingel
kann sein muss aber nciht bei mir war eine ganze zeit vorhher immer ein quitschen zu hören und dann ist bei mir auch das laderad gebrochen mit dem e-stellmotor hatte ich dann kurz vorher zu tun mal ging er mal ging er nicht die problematik er stig immer dann aus wenn ich gard auf der landstrasse überholen wollte naja und wenn man von knapp 300PS nur noch 100 hat ist das als zieht man noch nen 40tonner hinter her
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Turbolader Blacky E32 BMW 7er, Modell E32 24 30.03.2006 19:39
Turbolader gesucht Bmw7er Suche... 1 07.10.2005 10:00
Motorraum: Turbolader virgo BMW 7er, Modell E38 1 28.08.2005 20:01
Motorraum: Turbolader 730d schutzschi BMW 7er, Modell E38 10 06.04.2005 23:53
Abgasanlage: Turbolader. Inspectorerkan BMW 7er, Modell E38 4 07.07.2004 19:00


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:09 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group