BMW 7er, Modell E38 |
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09.04.2007, 13:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-750iA ( 08.1996 )
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Motor geht einfach aus
Hallo,
habe seit gestern ein ziemlich uangenehmes Problem. Wenn ich bei Rot an einer Ampel stehe, dann passiert es schon mal, dass der Wagen einfach ausgeht ! Dann versuche ich ihn wieder anzumachen ,aber nichts geht !
Nach 2-3 Versuchen läuft er wieder ( als wäre nie was gewesen ) !
Keinerlei Hinweise durch den BC ( Check Control okay ).
Hoffe jemand kann mir helfen !
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09.04.2007, 13:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2006
Ort: Hamm
Fahrzeug: 750Li Bj.02.2006 Twingo Bj.12.2008
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Zitat:
Zitat von alexanderkober
Hallo,
habe seit gestern ein ziemlich uangenehmes Problem. Wenn ich bei Rot an einer Ampel stehe, dann passiert es schon mal, dass der Wagen einfach ausgeht ! Dann versuche ich ihn wieder anzumachen ,aber nichts geht !
Nach 2-3 Versuchen läuft er wieder ( als wäre nie was gewesen ) !
Keinerlei Hinweise durch den BC ( Check Control okay ).
Hoffe jemand kann mir helfen !
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hallo alexander
das ist schon eine blöde und möglicherweise gefährliche sache! wenn das mal während der fahrt passiert!!? mein schwager hatte so ziemlich das gleiche problem bei seinem e39, und bei ihm lag es an der spritzufuhr. war so ein elektronisches teil das den sprit und die luft regelt. wie das teil genau heisst weiss ich leider im moment nicht, werde aber möglichst bald nachfragen und berichten.
solltest aber das auto besser stehen lassen, wie gesagt, könnte gefährlich werden. ist ihm auch während der fahrt passiert und das lenkradschloss rastete ein!!!
gruss
elvir
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09.04.2007, 13:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-750iA ( 08.1996 )
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Danke für die Antwort, das hört sich überhaupt nicht gut an
Muss wohl morgen in die Werkststt ( Fehlerauslese )
Was kostet das denn überhaupt ( Fehlerauslese )
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09.04.2007, 13:41
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von elvir
ist ihm auch während der fahrt passiert und das lenkradschloss rastete ein!!!
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also da wette ich mal 1000.- euro dagegen... das lenkradschloss KANN nur einrasten, wenn der schlüssel ABGEZOGEN wird.
gruß Benni
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09.04.2007, 13:49
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-750iA ( 08.1996 )
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Da hast GOTT SEI DANK 100 % ig Recht
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09.04.2007, 15:03
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#6
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Privet Alex!!!!
Kann sein, dass deine Benzinpumpe ihre letzten Aiemzüge macht; kann aber auch ein verschmutzter Kraftstoffilter sein oder Druckregler.... Oder sonst noch was! Ich schätze aber, dass das Fehlerauslesen nichts bringt. Versuchen kann man es natürlich! Würde ich auch als erstes machen! Kostet nicht die Welt! Vielleicht ist es auch nur ein Nocken- oder Kurbelwellensensor, dann wird es auch nicht so teuer! Es kann aber alles mögliche sein! Trotzdem noch einen schönen Ostermontag!!!
Gruß
wladan745
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09.04.2007, 15:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2006
Ort: Hamm
Fahrzeug: 750Li Bj.02.2006 Twingo Bj.12.2008
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Zitat:
Zitat von warp735
also da wette ich mal 1000.- euro dagegen... das lenkradschloss KANN nur einrasten, wenn der schlüssel ABGEZOGEN wird.
gruß Benni
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hast ja eigentlich recht, aber ihm ist es im kreisverkehr passiert! und der schlüssel steckte! warum und wie das passieren kann, kann ich dir auch nicht sagen.
@alexander
fehlerauslesen ist nicht so teuer, ca 25€. nur war in seinem fall kein fehler hinterlegt. die reparatur ansich war auch relativ günstig, ich glaube um die 150€ in einer freien werkstatt.
gruss
elvir
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09.04.2007, 18:40
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-750iA ( 08.1996 )
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Hallo Leute ,
Danke, das sind mal gute Nachrichten !
Auf den Kraftstofffilter hätte ich auch als erstes getippt !!!
Kann man den selber tauschen ( bei diesem Modell )und wo liegt der genau )
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09.04.2007, 18:42
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-750iA ( 08.1996 )
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Salam WLADAN 745 ,
na alles klar bei dir, ich hoffe das wird bei mir nichts ernstes
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09.04.2007, 19:29
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#10
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Zitat:
Zitat von alexanderkober
Hallo Leute ,
Danke, das sind mal gute Nachrichten !
Auf den Kraftstofffilter hätte ich auch als erstes getippt !!!
Kann man den selber tauschen ( bei diesem Modell )und wo liegt der genau )
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Falls es der Kraftstoffilter ist....
Ich weiss nicht welcher bei dir verbaut ist, den es gab zwei Ausführungen! Ich hab einen, wo der Druckregler mit drin sitzt, der ist teuerer (mit Einbau ca.100€) und befindet sich auf der Beifahrerseite unter dem Wagen!! Und es gab noch einen (denk mal so un die 40-50€) ohne diesen Druckregler, dann saß der Regler irgendwo vorne.... Glaube ich! Wo dann der Filter saß... weiß ich nicht. Vermute aber, dass er auch unter dem Beifahr saß!
Gruß
wladan745
Wenn ich mit meinen Vermutungen falsch liege, dann korrigiert mich....
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