Mit schweißen/basteln/frexxen wird das nix.
Da muss korrekt konstruiert werden.
Das wird nur über Halter/Adaption zu realisieren sein,
Da muss auch beachtet werden, welche Kräfte sich wie ändern,
Wenn durch Adapter die Winkelkraefte sich ändern.
Für mich persönlich wäre NUR ein Airride für den E38 von Interesse,
Welches min. 3 Fahrstufen in unterschiedlicher Höhe mitbringt (same like Citroen CX)
und welches auf Daempferhaerte mit Knopfdruck zu verstellen geht.
Dass eben mindestens
einen S-EDC.Standard garantiert ist.
Alles andere ist nur spielkram von SchnickSchnack und macht den Wagen keinesfalls Sicherer/Stabiler,
eher das Gegenteil ist der Fall.
Meinem LCC-1966 verpasse ich ein Airride,
allerdings stellt das zum originalFahrwerk eine Verbesserung dar.
Fuer den E38 in Anlehnung an seine Leistungsfaehigkeit,
muss es auf jeden Fall eine signifikante Verbesserung zu einem
S-EDC mit Eibach.Pro.Kit sein, wenn das nicht realisierbar ist,
hat das an/in einen E38 nichts zu suchen...
Gruss