BMW 7er, Modell E38 |
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15.04.2018, 10:53
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#1
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 728i
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728i Bremslicht u. Rückfahrlicht defekt
Hallo,
mein E38 728i hat vor 4 Wochen angefangen das die Bremslichter sporadisch nicht gingen. Jetzt ist es so das nur die dritte Bremssleuchte funktioniert.
Was habe ich schon gemacht?
- Die Kontakte am Rücklichtstecker gesäubert und mit kontaktspray versehen.
- Sicherungen geprüft
- Birnen alle getauscht
- Birnenfassung sauber gemacht
Das tempomat geht aus sobald man die Bremse berührt von daher denke ich das der Bremskontaktschalter in Ordnung ist zumal ja auch die dritte Bremssleuchte funktioniert.
Vor kurzem ist auch noch das Rückfahrlicht ausgefallen sobald man auf R Schaltet.
Hat einer eine Idee wie man da weiter vorgehen kann ohne sinnlos Teile zu tauschen?
Bin für jede Hilfe Dankbar
Mfg Marius
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15.04.2018, 11:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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Also ich hatte es einmal, da ging aber nur eine Rücklichtbirne auf einmal nicht mehr, da war es die Fassung für die Birne.
Hatte die Fassung mehrere male gereinigt und mit Kontakt 60 eingesprüht, aber sie wollte einfach nicht mehr. Wobei sie optisch wie neu aussah.
Als ich sie dann durch eine andere Ersetzte war wieder alles OK .
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15.04.2018, 11:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ersetz doch mal den ZAS.
M f G
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15.04.2018, 12:20
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#4
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 728i
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Was ist den ZAS ?
Mfg
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15.04.2018, 12:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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15.04.2018, 12:28
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#6
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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Kann der ZAS echt als Schuldiger ausgemacht werden?
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15.04.2018, 12:36
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Der ZAS "kann" für fast alles, was irgendwie elektronisch gesteuert wird, verantwortlich sein! Alles was über einen Bus läuft, kann der ZAS stören
Ein neuer ZAS ist so alle 6-8 Jahre eine sinnvolle Vorbeugemaßnahme und im Falle eines "seltsamen" Fehlers die erste Maßnahme
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15.04.2018, 12:41
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#8
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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Wie gut, dass ich erst einen neuen verbaut habe. Obwohl der Alte tip top in Ordnung aussah und nicht der Schuldige an meinem Problem war
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15.04.2018, 15:48
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#9
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 02.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 728i
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Muss der ZAS codiert werden oder lässt sich dieser "einfach" austauschen und gut ist?
Mfg
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15.04.2018, 15:50
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#10
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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