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Alt 18.05.2014, 06:54   #21
bajowa
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bajowa
 
Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
Standard

Hallo Gemeinde
Ich benötige nochmal eure Erfahrung zu meinem Problem.

Getauscht gegen neu:
KWS, Benzinpumpe, Spritfilter, NWS

Ganz selten hab ich immer noch das Problem, daß er nach dem Start gleich wieder ausgeht. Mittlerweile deutlich öfter ist das Problem, daß er Aussetzer hat, mittlerweile auch manchmal bei niedrigen Drehzahlen....die merkt man dann zwar net so stark wie beispielsweise beim Überholen, aber sie sind da...
Bin mittlerweile kurz davor einen neuen LMM zu besorgen auf Verdacht

pro: nach dem reinigen des LMM war der Fehler zwar et weg, aber spürbar mehr Leistung vohanden.
contra: bei abgestecktem LMM ist das Problem dennoch da und meines Wissens sollte ér ja ohne LMM auch sauber laufen

Was meint ihr?

Hat noch wer eine andere Idee? Ich verlier total das Vertrauen in den Wagen, auch wenn der Fehler nur alle paar Tage mal auftritt
bajowa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2014, 09:26   #22
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Dann würde ich sagen: Einspritzventile.
Ausbauen, anstecken und jemanden starten lassen, dann siehst Du, ob sie ordentlich spritzen.
Ist der Spritverbrauch gestiegen?
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2014, 19:09   #23
bajowa
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
Standard

Hallo
Spritverbrauch is nicht gestiegen...wäre mal ne Überlegung wert mit den Düsen...muss ich aber zu zweit sein...

Mal noch ne Frage zum LMM: Wenn er im Leerlauf sauber läuft und ich den LMM abstecke, dann sollte er doch kurz in die Knie gehen und sich dann wieder berappeln, oder?
Weil ich hab das Gefühl, es tut sich rein gar nix wenn ich den abklemme...
bajowa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2014, 13:45   #24
bajowa
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 09.03.2009
Ort: Pfullingen
Fahrzeug: E38-750iA (1/98), E38-740iA (6/96), E34-525i (11/88)
Standard

Also, der LMM wars

Neuen eingebaut am Dienstag, seitdem Ruhe...

Schade um das unnötig verbaute Zeugs, aber bin überglücklich, daß alles wieder ok is...
bajowa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2014, 13:52   #25
Wupperbandit
der über die Wupper geht.
 
Benutzerbild von Wupperbandit
 
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
Standard

Glückwunsch zur gelungenen Reparatur und danke, dass Du die Lösung hier gepostet hast

Gute Fahrt und Grüße von der Wupper.
Wupperbandit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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