Hilfe, mein Bimmer vibriert im Leerlauf

Doktor M · 02.12.2003, 20:36

Ich beobachte folgendes Problem:
Seit einiger Zeit vibriert es im Auto ziemlich stark, wenn ich auf "D" an der Ampel stehe. Der Drehzahlmesser zeigt ziemlich genau 500 U/Min. Ausserdem merkt man Vibrationen, wenn ich mit niedriger Drehzahl fahre (so um 1200 U/Min).
Bin mir ziemlich sicher, dass dieses Phänomen bislang nicht bestanden hat.
Es macht übrigens keinen Unterschied, ob das Kühlwasser kalt oder warm ist.
E38, 4,4l, 9/2000, ca. 70000 km.
Hat jemand eine Idee?

Güße,

Dr. M.

Franz3250 · 02.12.2003, 21:46

Keine konkrete Idee, aber ich meine, dass die Leerlaufdrehzahl meines Autos etwa 100 U/min höher ist. Kann es sein, dass Dein Auto nicht auf allen "Töpfen" läuft?

Gruss
Franz

Herbie01 · 02.12.2003, 22:06

Hallo,

Ich tippe auf eine Zündspule !

Gruß
Ralph

Doktor M · 02.12.2003, 22:49

@Franz
jetzt, wo Du es sagst, hatte ich in der letzten Zeit auch das Gefühl, als ob die Kiste nicht mehr so "zieht" wie früher. Vmax kann ich mit den WR derzeit nicht probieren.

Wenn einer der Töpfe nicht läuft, müsste dann nicht eigentlich die EML (hiess die so??)-LAmpe leuchten?

Grüsse,

M

Doktor M · 02.12.2003, 22:50

@Herbie

Könnte man das nicht am Tester erkennen, wenn eine Zündspule defekt ist?

Grüße,

Dr. M.

Franz3250 · 02.12.2003, 23:38

Ja klar. Im Fehlerspeicher müsste auch eine Meldung abgelegt sein. Ob EML emeln muss oder nicht, weiss ich nicht.

Vor allem solltest Du schnell was unternehmen, denn es könnte unverbrannter Kraftstoff in den Kat der betreffenden Seite gelangen und tschüss Kat. Gewechselt müssen/sollten sie paarweise werden. Fröhliche Weihnachten.

Gruss
Franz

[Bearbeitet am 2.12.2003 um 23:39 von Franz3250]

Doktor M · 02.12.2003, 23:48

@Franz

Kein Problem. Dank €-Plus.

Was mir gerade noch einfällt. Wie ein Vierzylinder klingt, wenn er auf Dreien läuft, das kenn ich. Wie sich ein Sechszylinder anhört, der nur auf Fünfen läuft, das weiss ich auch.
Kann mir einer beschreiben, wie sich ein Zwangssiebenzylinder anhört? KAnn es tatsächlich sein, dass man das kaum merkt??

Dr. M.

The Stig · 02.12.2003, 23:55

Kann durchaus sein, dass man es kaum merkt.
Mein 750er (damals) lief mal auf 11 Töpfen, das hat man dann bei normaler Fahrweise
überhaupt nicht mehr bemerkt.

Bei meinem 740er war neulich ein Zündkabel lose, (die D..pen bei der Werkstatt hatten neue Kerzen reingemacht)
das habe ich auch nur am leicht klackernden Geräusch unter der Verkleidung bemerkt.
Nicht mal im Leerlauf an der Drehzahl oder so....

Webdiver · 03.12.2003, 21:32

Zitat:

Original geschrieben von Doktor M
@Franz

Kein Problem. Dank €-Plus.

Was mir gerade noch einfällt. Wie ein Vierzylinder klingt, wenn er auf Dreien läuft, das kenn ich. Wie sich ein Sechszylinder anhört, der nur auf Fünfen läuft, das weiss ich auch.
Kann mir einer beschreiben, wie sich ein Zwangssiebenzylinder anhört? KAnn es tatsächlich sein, dass man das kaum merkt??

Dr. M.

Hörst du nicht! Hatte ich am E32 V8 auch. Spürst du nur (oder am besten) am Lenkrad im Standgas.
Ich bin seinerzeit übrigens mangels Zeit für Rep. ca 1500km mit 7 Zylindern gefahren und dem Kat hats nichts getan.
Gruss
Tobi

DJ41 · 03.12.2003, 21:50

... hat ein Freund von mir hier an seinem X5 4.4l. Bei BMW haben die jetzt gesagt es läge am Getriebe, was ich aber nicht für realistisch halte. Wenn man N einlegt vibriert es immernoch! Mehr so ein leichtes schaukel... Und wenn man dann D einlegt und den Fuss von der Bremse nimmt, rollt er nach vorne, aber mit deutlichem Ruckeln. So als wenn er nicht genug Kraft hätte! Aber Gas nimmt er an wie immer... Ohne stottern und verzögern...

DJ41