Karosserie: Sanieren oder planieren? Rostproblem

[JRAV]

Hi,

ich hab mit meinem E38 leider ein großes Problem.

Er fängt praktisch überall an, zu rosten.

Beide Kotflügel hinten, beide Hintertüren, sogar an der Regenrinne am Dach frißt sich die braune Pest durch .

Die einzigen Teile, die nicht rosten, sind die vorderen Kotflügel und die Heckklappe (da dafür einen Hagelschaden hat).

Was mir beim Kauf leider nicht aufgefallen ist, ist daß das Auto einmal eine Neulackierung in einer anderen Farbe bekommen hat, von Blau-Uni auf Orientblau metallic. Ich weiß nicht, ob sich darunter vielleicht ein größerer Unfallschaden verbirgt.

Der Wagen hat jetzt 165tkm auf dem Tacho, technisch...na ja, man müßte das Jahr wohl einiges investieren...Kühlwasserschläuche, Reifen, Pixelfehler, ggf. Getriebe (schaltet nicht gern beim Kaltstart) und Radio.

Worüber ich im Moment nachdenke ist das Frage, ob es sich lohnt, den Wagen zu sanieren....oder ob ich für das Geld lieber nach einem E38 mit weniger Rost suchen sollte? Wobei der Verkauf einer Rostlaube sicher sehr schwierig sein dürfte.

Was meint ihr?

Prinzipiell mag ich meinen E38 recht gern, hab nur Angst vor einem Faß ohne Boden.

hmmm
ich denk in so einen alten würd ich nix mehr stecken, dann lieber nen 2000 oder so die bekommst ja recht günstig
leiber den ollen schlachten oder so
oder aus 2 mach 1

[sexus]

Bei diesen ganzen Mängeln und kommenden Reparaturen würde ich es auch sein lassen. Schreibe ihn aus und schaue ob du noch was dafür bekommst.
Wenn der Preis extrem niedrig ist kannst du ihn auch fahren bis er auseinanderfällt.
Für den Wert deines Wagens und die Kosten der Reparaturen bekommst du einen guten 2000er.

[The Stig]

Da würde ich an Deiner Stelle im Moment einfach gar nix machen.
Großartig Geld reinstecken lohnt da nur bedingt, aber so lange der Wagen gut fährt, ist er auch zu schade, um ihn platt zu machen.

Dementsprechend würde ich ihn einfach weiter fahren, und schon mal mit einem Auge nach guten Angeboten auf dem E38 Fuffi Markt halten, die sind nämlich überraschenderweise sehr rar geworden.

[JRAV]

Solange ich die Bausstelle vor der Tür hab bleibt mir gar nichts anderes übrig, als ihn weiter zu fahren...zumindest solange die Kühlwasserschläuche halten.

Eigentlich stände jetzt eine Inspektion II an, vermutlich lohnt die den Aufwand aber nicht, weil man die 1k beim Wiederverkauf nicht zurück bekommt.

Den Markt für Fuffis beobachte ich schon lange, es war schon vor 7 Jahren sehr schwer, einen guten zu finden. Meine Freundin hätte als Nachfolger auch lieber etwas in Richtung SUV.

Ggf. könnte man den Rost provisorisch in Schranken halten und weiter fahren...ist zwar nicht schön, fährt aber.

Positiv ist: das Fahrwerk ist in Ordnung.

[at4wobe1]

Ist ja auch nicht so, dass der Wagen wegen dem Rostansatz sofort auseinanderfaellt. Selbst wenn du nichts machst wird's noch ne gute Weile gutgehen.

Ist halt irgendwann nicht mehr schoen anzusehen.

Dan nimm doch nen cayenne, bleibste porsche treu und die dinger bekommste du geschenkt

[JRAV]

Zitat von derbähr

Dan nimm doch nen cayenne, bleibste porsche treu und die dinger bekommste du geschenkt

Also ich denk mal X5 4.4i mit Sportpaket oder Cayenne S...vom Preis her nehmen die sich nicht viel, allerdings glaube ich, daß die Preise zum Herbst weiter heruntergehen.

Den X5 muß ich bei Gelegenheit mal fahren.

Meine Freundin mag die Jeeps von Chrysler, aber die mag ich nicht.

x5 ist ne feine sache, komfortabel ist aber anders... der touareg ist meiner meinung nach das maß der dinge...
aber geschmacks sache

[JRAV]

Zitat von derbähr

x5 ist ne feine sache, komfortabel ist aber anders... der touareg ist meiner meinung nach das maß der dinge...
aber geschmacks sache

Touareg kenn ich -> der Cayenne ist VIEL besser