Rucken beim Lastwechsel

Silvio · 06.11.2004, 16:17

Hi Leute,

so nun war ich ja letzte Woche bei BMW zwecks getriebecheck und Ölstand und man sagte mir es sei alles in Ordnung.
Nun stelle ich fest das ich beim Lastwechsel spiel habe das heißt wenn ich bsp.bei 70 vom Gas gehe und der Motor so nach 2 sec. im Leerlauf dreht und ich wieder gas gebe merke ich einen Schlag im(unterm)Auto.Selben Symptome habe ich wenn ich mit Tempomat fahre und da gas wegnehme oder gebe.
Des weiteren schaltet das Getribe nicht immer in den ersten Gang wenn man anhält.
Leicht Jaulgeräusche hat man auf P,R oder D auch noch.
Ja nun werde ich einmal zum Spezialisten fahren und mal horchen was der so sagt.
Denke Hardyscheibe wird wohl ok sein denn BMW hat das ja schon gepfüft.
Sieht wohl bald nach einem Getriebedefekt oder Wandlerschaden aus.

Naja mal sehen

Grüsse Silvio

Kater Fritz · 06.11.2004, 18:04

Hardyscheibe, Gelenkwellenmittellager oder Getriebelager.
Und runterschalten auf den Ersten muß er doch nicht, oder?

Servus
Katerle

Silvio · 06.11.2004, 19:41

Hi Kater,

ja doch sollte er schon,denn er machts ja ab und zu sag mal halb/halb.
Im Dauerbetrieb sag jedenfalls BMW sollte er im stand im ersten Gang sein.Macht er eben nur ab und zu.
Du meinst Mechanik im Getriebe sei in Ordnung?
Ich könnte mir auch langsam vorstellen das der Wandler defekt ist.
Hat denn nicht jeder Gang eine seperate Kupplung?

Grüsse Silvio

Kater Fritz · 06.11.2004, 20:05

Also das Runterschalten wäre - wenn überhaupt - ja eher ein elektronisches Problemchen. Neuestes Update drauf? Fehlerspeicherabfrage gemacht? Und überhaupt: Baujahr und Laufleistung wären interessant. So ab 150.000 km kann die Kardan schon mucken. Gibt's Vibrationen? Getriebe kann es natürlich immer sein, aber das ginge eher über eine Auschlußdiagnose aller anderen manuell prüfbarer Faktoren...

Katerle

Silvio · 06.11.2004, 20:48

Hi Katerle,

also elektronisches Problem liegt laut Fehlerspeicher nicht vor.Es ist absolut nichts gespeichert.
Bj:04/99,KM:120000
das is ja das Problem das erst mal durch BMW kein Fehler gefunden wird.der Meister ist normal angefahren und beim Beschleunigen hat man das auch nicht gemerkt nur den Lastwechsel hat er nicht simuliert.Schlimm war es heute als ich um eine Kurve fuhr mit 40KMh und in der Kurve beschleunigte.Da gabs ein richtigen Ruck.

Grüsse Silvio

Kater Fritz · 06.11.2004, 21:56

Wie gesagt, lass mal den Antriebsstrang genauestens prüfen, da kann der Hase schon im Pfeffer liegen...

...und mal Adaptionswerte AGS löschen lassen, falls nicht schon passiert...

Katerle

IMANUEL · 06.11.2004, 22:15

Oder mal nach dem Hinterachsträgergummilager schauen.
( Tonnenlager )
Und gleich nebendran sind die Lenkhebel der Hinterachse,
die auch irgendwann zuviel Spiel haben.

Gruß Manu

Silvio · 06.11.2004, 22:43

werde ich Montag gleich machen.Ab auf die Bühne und mal sehen was los ist.

Grüsse Silvio

Bommi · 20.11.2004, 23:17

Zitat:

Zitat von Silvio

werde ich Montag gleich machen.Ab auf die Bühne und mal sehen was los ist.

Grüsse Silvio

Hi,
und ? War was los ????

Gruß
Bommi

Silvio · 21.11.2004, 17:48

Hi Leute,

ja Auto ist seid Dienstag beim Getriebespezialisten.Defekt ist ein Kupplungskorb sowie ein Schaltschieber.Ja morgen soll er fertig sein na und dann bin ich mal gespannt wie das Getriebe schaltet.
Preis inkl.komplettüberholung mit Aus+Einbau und ein Jahr Garantie 1620,-Euro brutto

Grüsse Silvio