Servus allerseits
Möchte eine neue Erfahrung mit Euch teilen.
Welcher E38 Pilot kennt das nicht?
Die Chromleisten innen entlang der Seitenfenster sind ne alterungsempfindliche Sache.
Die Dinger haben oben ein dünnes Blech aufgepresst. Dieses Blech ist mit mit einem brillianteren Metall dünn beschichtet (keine Ahnung, ob das Chrom ist) und zuoberst liegt noch ne Klarlackschicht auf.
Der Klarlack verliert die Transparenz, verfärbt sich und wird rissig.
Ich habe schon auf konventionelle Art solche Leisten aufgearbeitet.
Habe die dünne Klarlackschicht runterpoliert. Da es teils auch kleine Kratzer hatte, die ich rausmachen wollte, bin ich leider stellenweise durch die "Chromschicht" aufs Blech durchgebrochen. Dieses ist dunkler, grauer und weit weniger brilliant wie die Deckschicht.
Diese Erfahrungen hatte ich gemacht, als ich die Rollopappen der hinteren Türen bereit machte.
Der Umgang mit den Brustleisten und der kleinen Rolloleiste war eine Heidenarbeit, die Nerven kostete. Und eben sehr riskant wegen der Durchbrüche, weil dann kann man sie wegschmeissen.
Meine Brustleisten insgesamt waren alle in einem recht ordentlichen Zustand, bis das Auto mit offenen Scheiben eine Portion Niederschlag erhielt. Ungalublich was dieses bisschen Wasser angerichtet hat.
Der Klarlack war richtig blind und perlmutig worden.
Nur das Stück beim Dreieckfenster war noch so schön wie zuvor alle.
Neu werden für die Leisten komplett (alle 4) knapp 300 Mäuse aufgerufen.
Da darf man schon auch über Alternativen nachdenken.
Idee war: Chromfolie aufziehen.
Also im ersten Versuch Wrappingfolie bestellt (viel brauchts ja nicht
) angepriesen als formbar, superbrilliant, und mit nano Lochung, dass Blasen selber rausgehen.
Das Ding kam an, ein noname Produkt, ne erstaunlich dicke, speckige Folie mit Schuztzfolie obendrauf...
Versuch war ernüchternd. Folie hatte eine orangenhaut und war (trotz Abziehens der Schutzfolie
) leicht milchig.
Durch die Dicke war es schwierig bis unmöglich die Folie scharf und satt um die Kanten herum zu ziehen und knapp abzuschneiden. Muss ja wieder die Dichtung eingeschoben werden.
Zweiter Versuch übertrifft nun aber alle Erwartungen.
Andere Folie besorgt:
Oracal 351 Chromfolie Polyesterfilm von Orafol
Diese Folie ist nicht elastisch, gedacht eigentlich für Beschriftungen auf ganz glatten Oberflächen.
Sie ist extrem dünn, schmiegt sich perfekt an. Beim AUfziehen merkt man, dass sie ganz eine andere Konsistenz. Diese knistert.
Sie hat einen tiefen kristallklaren Chromglanz und legt sich perfekt an, fast wie ein Spiegel.
Den ersten Anlauf an einer Reserveleiste habe ich allein gemacht. Da hatte es dann paar Bröselchen und paar wenige Bläschen drin.
Nun habe ich aber die beiden rechten Leisten einbaufertig.
Penible Sauberkeit, keine Fusseln oder Brotkrumen
Und zu zweit mit ein wenig üben.
Gut 3 cm breite Streifen zugeschnitten.
Und das Ding trocken (gibt sonst ja auch die Möglichkeit mit Wasser...) und kalt ohne Fön appliziert.
Da unelsatisch, sauber ausgerichtet an einem Ende angesetzt und mit ner feinen Socke als Handschuh fein vom einen zum anderen Ende drübergestrichen. Man kann sie auch nochmal bisschen anheben man darf einfach nicht sanft sondern entschieden mit dem richtigen Mass Kraft.
Erst nur die flache Fläche eben zu zweit. Einer hält die Leiste ruhig und hält am Anfang das Ende des Streifens wo nicht gearbeitet wird ausgerichtet in Position und spannt leicht.
Der andere hat die Socke montiert und zieht allmählcih den Träger weg und streicht sauber an.
Der Rest geht wieder allein. Habe mit den nackten Fingern sanft die Kanten zunehmend um die Rundung gestrichen, damit keine Lufteinschlüsse entstehen. Sobald man mal auf der Unterseite angekommen ist, geht es dann schneller,. Konnte dann mit den Fingernägeln die Folie auf beiden Seiten satt in die Kehle bis zum senkrechten Kamm hin anrubbeln.
Dann mit neuem schrafem Profi Cutter ganz genau in der Kante durch schneiden.Das sorgfältige Beschneiden und Päparieren der Stirnseiten bildete dann den Abschluss.
Ich bin hin und weg, ich hab lieber diese wie neue, im Ernst.
Neue sind nicht so brilliant. Meine sinds und erst erst noch wasserfest.
Hab so Reste der Folie auf Wegwerffeuerzeige geklebt und daran derb rumgefummelt.
Also man kriegt schon Kratzer rein, muss sich aber anstrengen.
Original sind sie ja eh super kratzempfindlich.
Jetzt muss ich nur aufpassen beim Türverkleidung anbauen nicht mit der Hülse des Türpins beim Absenken n Schaden zu machen.
Hab versucht Fotos zu machen. Also Fotos hab ich gemacht, aber das Chrom kommt abslut nicht richtig zur Geltung, zumindest mit meiner Kamera.
In Natura sind es aber die schönsten E38 Leisten, die ich je gesehen habe.
Gruss Gasi
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Vergammelte Chrombrustleisten neu aufarbeiten
Linear-Darstellung
